机非混行道路交通改善方法研究资料.pdfVIP

城市交通 UrbanTransportofChina 邵海鹏 等 文章编号 机非混行道路交通改善方法研究 第 卷 第 期 年 月 ■ 1672-5328200701-0083-05 AStudyonImp5roveme1ntof2S0t0re7etsT1raveVloedl.5bNyoM.1ixJeadnT.2ra0f0fi7c : ( ) 机非混行道路交通改善方法研究 AStudyonImprovementofStreetsTraveledbyMixedTraffic 1 2 3 邵海鹏 杨晓光 董海倩 (1.长安大学公路学院交通工程系 西安 7100642.同济大学交通工程系 上海 2000923.西安市城市规划设计研究院 西安 710082) , ; , ; , 1 2 3 SHAOHaipeng YANGXiaoguang andDONGHaiqian , , ； (1.TrafficEngineeringDept.,HighwayCollege,ChanganUniversity,Xian710064,China2.DepartmentofTrafficEngineering,Tongji ； University,Shanghai200092,China3.XianUrbanPlanningandDesignInstitute,Xian710082,China) 摘要 目前我国城市中有很多道路是机非混行 其主要问题是安全 : , 非机动化时代 由于没有充分考虑机动 , 性差 机非干扰严重 通行效率低 以解决混行交通问题为目的,采用 、 、 。 车和非机动车的交通特性,道路设计中对交 冲突分析的方法 对路段 交叉口的潜在交通问题 交叉口空间划分 , 、 、 、 通功能的处理简单化 导致机非混行的交通 交通组织方法等进行了研究 针对混行问题 从机动车 非机动车 公 , 。 , 、 、 问题随交通需求激增而凸显 在传统的交通 共交通 停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方 。 、 法 并讨论了方法的适用性 实践证明 该方法可以充分保证非机动车 , 。 , 设计理念下,主干路大多设置独立的自行车 的交通安全 并提高路段和交叉口的通行效率 在一定的条件下还可 , , 交通空间 即所谓四块板或三块板 或双 ——— , 以增加停车供给和绿化面积 该方法较适用于原人行道较宽的一块板 。