科技创新一种使用相变材料的新型电动汽车电池热管理系统.pdfVIP

学兔兔 化 工 进 展 ·2608· CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS 2014年第33卷第10期 一 种使用相变材料的新型电动汽车电池热管理系统 靳鹏超 ，王世学L ( 天津大学机械工程学院，天津 300072； 中低温热能高效利用教育部重点实验室，天津 300072) 摘要：针对一种使用相变材料 (PCM)的新型电动汽车电池热管理系统，以计算流体动力学(CFD)为基础， 研究该系统在正常工况和滥用工况下的冷却性能。以模块的最高温度和最大温差作为监控参数，通过对电池在 高温环境及大电流放电等工况的模拟，发现与相同结构的空气冷却条件下的电池组相比，填充PCM能够保证电 池组的最大温度不超过安全温度 50C，最大温差在 5℃以内，可以明显改善电池组的温度场分布，使电池的容 量得到充分的利用。此外，作为一个被动的冷却方式，PCM热管理系统不需要提供额外的附加功率，能够很好 的满足电池的工作要求。 关键词：电动汽车； 锂离子电池；相变；材料；热管理； 滥用条件 中图分类号：TK11 文献标志码：A 文章编号：1000—6613(2014)10—2608—05 DoI：10．3969~．issn．1090-6613．2014．10．015 A novel thermal management system for EV batteries using phase—change material JINPengchao ，WANG Shixue ’ ( School ofMechanical Engineering，Tianjin University，Tianjin 300072，China： MOE Key Laboratory ofEfficient Utilization ofLow and Medium Grade Energy，Tianjin University，Tianjin 300072，China) Abstract：A novel thermal management system for electric vehicle(EV)high-power lithium-ion pack that incorporates phase—change material(PCM)was proposed and investigated under the normal and stressful conditions．Based on ecomputational fluid dynamics(CFD)，numerical simulations were perfomed under extreme conditions，such as high ambient temperature and hi【gh discharge rate，to analyze the thermal behavior of lithium—ion battery pack with a PCM thermal management system． Contrary to the lithium—ion pack without therm al management system for the same compact module and pack configuration，the temperature