提升汽车车身材料利用率的方法及概要.pdfVIP

· 冲 模 技 术 · 内 高 压 成 形 研 究 与 应 用 石朋飞，张海丹 ，滕 松，王金禄，范 宁 长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心(河北保定 071000) 摘【要】内高压成形作为一种制造空心轻体构件的先进制造技术，有着降低重量、节省材 料、增加刚性强度的优点，是汽车轻量化的重要途径之一。介绍 了内高压成形技术的成形 原理及优点，并对成形过程 中常出现的屈曲、破裂、起皱等几种常见缺陷形式及控制方法 进行 了研究。 关键词：内高压成形；汽车；缺陷 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B TheResearchandApplicationofInternalHighPressureForming A【bstract】Asanadvancedtubeformingtechnology，internalhighpressureformingcan decreasemass，savematerialandincreaserigidity，wasoneofimportantmethodsinautomobile lightweight．Thetheoryandmeritofinternalhighpressureformingweredescribed，thefailure formsofsomecommondefectsinfomr ingprocesswerealsostudiedtofindthereasonsoffailure， suchasbend，crack，wrinkle，etc． Keywords：internalhighpressurefomr ing；automobile；failure 1 引言 心变截面轻量化构件 ，既减轻重量 、节约材料 ，又可 近年来，由于燃料和原材料成本的上升，以及环 充分利用材料 的强度和刚度 ，在汽车工业 中的应用 保法规对废气排放限制 日益严格 ，使得汽车结构的 Et益广泛Ⅲ。 轻量化趋势愈加 明显和突出。除了采用轻体材料 美国钢铁研究院汽车应用委员会的调查结果显 外，汽车轻量化的另一个主要途经就是在结构上采 示 ，北美制造的典型轿车中，空心管件所 占轿车零件 用 “以空代实”的方法 ，即对于承受 以弯曲或扭转载 数的比例高达 16％，并且还有增加的趋势。内高压成 荷为主的构件 ，采用空心结构代替实心结构。顺应 形在汽车行业中应用于发动机排气系统异型管件、发 汽车轻量化趋势而开发出来的内高压成形技术 ，就 动机托架中的管件、底盘结构件、车身框架、座椅骨 是一种加工空心构件的先进工艺方法 ，适合制造空 架、散热器支架、前后轴、驱动轴、空心轴等 。 5 结束语 参 考 文 献 本文以通过如何提升汽车后纵梁的材料利用率 1【] 张憨 ，刘爽．开卷落料排样方法初探[J】．电加工与模具 ， 为主线来分析，通过sE分析模拟，各个方案的材料利 2008，(11) [2] 陈恒庆主编．中国钢材料牌号手册 (第一版)[M】．北京 ：中 用率计算、对比，系统地阐述了常用的方案，并对方案 国标准出版社，1994． 所达到的材料利用率进行实例介绍。此方案同时适 第一作者简介：李磊，男，1985年生，从事汽车冲 用于整车开发中其它类似工艺的冲压零件，从而提搞 压模具规划和模具生产准备相关工作。 整车制造的材料利用率，降低生产成本为 目的。