浅谈汽车后桥差速器齿轮制造精度的提高及指南.pdfVIP

文章编号 ：1672—0121(2012)ol一0062—04 ____ _-__- ‘j 浅谈汽车后桥差速器齿轮制造精度 的提 同 高 峰 (辽 宁省兴城 市粉末冶金有 限公司 ，辽 宁 兴城 125100) 摘要 ：在介绍现代加工技术 的基础上 ，叙述 了汽车后桥差动齿轮 的锻造工艺和精度控制 ，以及模具设计 加 工 。 关键词 ：机械制造 ；精锻 ；齿轮 ；精度控制 ；模具 中图分 类号 ：TG316 文献 标识 码 ：B 1 前言 密锻造工艺生产齿轮 ，由于齿廓组织致密 ，且金属纤 齿轮在机械设备 中应用广泛 ，加工技术繁多 。使 维组织沿齿形分布 ，轮齿 的弯 曲疲劳强度 、接触疲劳 用切削加工方法生产齿轮存在着 由于金属纤维被切 强度和耐冲击性 明显高于切 削件 ，大大提高 了齿轮 断而使轮齿强度 降低 ，材料利用率低等 问题 。采用精 的力学性能和使用寿命 。此外 ，使用精锻工艺生产齿 轮还具有材料利用率高 、生产 效率高等优势 。因此 ， 收稿 日期：2011—10—19 精锻齿轮 已成为世 界制造业公认 的先进工艺 ，研 究 作者简介：高 峰(1980一)，男，工程师，从事精锻齿轮的工艺设计研 开发齿轮精锻新技术 已成为业 界 的共 同热点课题 。 究工作 精锻齿轮不 需要进 行机加 工便 可直接装配使 一 + 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ -+ -+ -+ -+ -+ -+ -—-一-—— 工艺不 同，生产组织方式不 同，模 具 费也不 同)；热处 效益较大 ，这一块不可忽视 。第三块是机加工 中产生 理 费约 占9％；其他 费用约 占 16％左右 。 的经济效益 。转 向节机加工工序 比较复杂 ，因此 ，利 如果按 目前汽车产量计算 ，转 向节锻件供不应 润也较 显著 。 求 ，国内市场形势很好 ，但从经济数据和生产组织上 【参考文献 】 分析 ，转 向节锻造是一个大投入 、大产 出才有效益 的 [1]李尊荣，付 翔．现代化锻造生产线的设计．锻压技术，1996，(3)． 产 品 。 [2]于沪生，等．汽车转向节锻件的缺陷及其消除方法．锻压技术 ， 同时要说 明 ，转 向节成 品的经济效益总体来讲 1996，(2)． 有三块 ：一块是锻造 中的经济效益 ，这一块主要是 由 [3]付 翔．闭式预锻，开式终锻锻造工艺．锻压机械 ，1999，34(6)： 设备利用 、能源 、工人锻造产生 的经济效益 ，在我 国 34-35． [4】付 翔．瑞典依玛特锻造厂．锻压机械，2000，35(6)． 人力资源较丰富情况下 ，此部分经济效益相 比不算 [5]付 翔．面对加入WTO，谈锻造厂的工厂改造．锻造工业，2001， 大 。第二块是模具制造 中的经济效益 ，由于转