强化汽车后防护标准法规的实施以降低追尾事故伤害程度及指南.pdfVIP

强化汽车后防护标准法规的实施 以降低追尾事故伤害程度 王 侃 缪文泉 (国家机动车产品质量监督检验中心(上海)，上海 201805) 朱西产 (同济大学，上海 201804) 【摘要】 主要介绍汽车和挂车后下部防护标准要求相关情况，并详述了我国在汽车和挂车后下部防护 的措施和规定。结合我国在汽车和挂车后下部防护的现状，给出减轻我国乘用车追尾载货汽车交通事故伤亡的 建议。 A【bstract】Therearundersideprotectivestandardsofcarsandtrailersaremainlypresented． TheregulationsandmeasuresofrearundersideprotectivestandardsinChinaarealsodetailed．Sugges— tionsaregiventoreducetheriskofinjuryinrear--endaccidentscombinedwiththerealityofrearun·· dersideprotectioninChina． 【关键词】 标准法规 汽车 后下防护 安全 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．08．12 1 载货汽车后下防护装置的出台技 2 国内外相关标准和技术规范要求 术背景 我国载货汽车后下部防护装置的强制性标准 随着我国经济的快速发展以及家庭用车的增 GBl1567．2_200l，参照了ECER58法规的全部 加，道路上行驶的载货车和乘用车的数量急剧上 技术内容，并增加了具有吸能性能的后下部防护 升。鉴于车辆结构特征，由于载货汽车没有 良好 装置的技术要求和移动壁障追尾碰撞试验条件和 的后下部防护装置，发生追尾大型载货汽车事故 程序。 时，乘用车很容易钻人大型载货汽车尾部，加重了 欧洲对载货汽车后下部防护装置要求的法规 事故伤害程度，乘用车内人员伤亡的比例非常高， 是ECER58-02法规和欧盟指令 70／221／EEC；美 属于致死率非常高的恶性事故之一。为了预防和 国对载货车后下部防护装置要求的法规有 FM． 降低事故的伤害程度，国内、外均制定了强制标准 VSS223(现行有效版本为 2004年修订)和 FM． 法规，规定大型载货汽车强制安装下部防护装置 VSS224(现行有效版本为2006年修订)。图1～2 要求，改善 “钻人型”碰撞安全性。 所示为载货汽车后下部防护装置的静态试验的加 收稿 日期：2011—06—13 上海汽车 2011．08 · 57 · 载位置。表 1所示为载货汽车后下部防护装置的 801-2008{机动车查验工作规程》等相关标准，方 静态试验力的要求。 便标准实施。通过 GBl1567．2—200l、GB7258— 2004等强制性标准的推行，具有较好的后下部防 护装置的卡车正在逐渐增多，符合强制性标准要 求 。 从我国的交通事故统计数据看，大型载货汽 车后下部防护装置标准在执行过程中仍然存在很 大漏洞