科技创新限速装置在重型汽车上的应用.pdfVIP

— 叫 卜一 Qieheyingyong 圃 口文 ／张玲华 王 涛 (中国重汽集团技术发展中心) J舢臣j世界卫生组织统计，超速行驶仅排在醉酒驾驶之后， 低 ，需要的制动距离将会越短 ，发生交通事故的可能性也 白是导致交通事故的第二大原因。而在中国，超速行驶 就越小。图1为欧洲 1992～1997年交通事故统计表。 更是导致交通事故的最大元凶。为了能更加有效地防 10O 止驾驶员超速行驶 ，减少交通事故 ，除 了交管部 门在道路 上采取的各种限速设施和方法外，汽车企业也必须采取一 定措施，其中最为有效的方式就是给车辆加装限速装置。 对于装配共轨发动机的车辆而言，发动机电控单元就可以 90 实现限速功能 ，而无须额外增加限速装置；但是对于国 Ⅱ 车型或者装配EGR发动机的车型就必须加装限速装置以实 现车辆限速。 早在l994年欧洲法规就规定 ：车辆出厂就必须装配或 者 出厂后由用户加装限速装置 ，现 已规定必须对限速装 80 1992 1993 1994 1995 1996 1997 置进行年检。在欧洲或其他 国家限速装置不起作用将被 图1 欧洲 1992～1897年事故统计表 罚款 。 限速装置的作用如下 。 2 降低车辆使用成本 1 大大缩短制动距离 a．节约3％～15％的燃油消耗； b．减少轮胎磨损 ； 试验表明，当车速为40km／h时汽车的制动距离为20m C．减少制动磨损。 左右 ；80km／h时，制动距离需要60m左右 ；当车速为 90km／h时，制动距离则需要80m左右。由此可见，车速越 3 保护环境 2010．1．HEAVYTRUCK重《型汽车》囹 — 孚移同园卜Qi cheying-yong 车辆限速可以降低一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化合 当AGB III的ECU检测到车速超过设定的最高车速时， 物等的排放 ，起到保护环境的作用。 安装在油门拉杆上的机械装置会分成两片，里面的一片与 目前，国内关于车辆限速的法规正在讨论阶段 ，还未 油门拉杆相连，由ECU控制执行器拉动控制喷油量，从而 正式实施，但是为了更好地满足国外用户对限速的要求， 控制车速。外面的一片与油门踏板相连。由于两片不同步 出厂的车辆必须装配限速装置。德国威迪欧公司生产 (简称 工作，这时踩动油 门踏板，也不能使车速增加，从而达到 “VDO”，现属德国大陆汽车集团)的车辆限速装置是国外第 限速的 目的。如图4所示。 一 个通过相关认证的产品，其产品共有3种 ：RSL／AGB、 E—Gas和PiII。其中RSL／AGB与E-Gas用于机械式发动机， PiII用于电控喷油发动机。RSL／AGB只能限定最高车速， 无其他功能，产品价格较低。E-Gas除了限定车速 ，还可 以限制发动机转速 ，并且有线性控制 ，怠速控制和巡航控 制等功能，但价格比较高。AGB III是目前欧洲市场应用最 广的限速产品。 AGBIII主要由电控单元(ECU)、执行器和机械装置等 组成(安装在油门拉杆上)。其工作原理为：机械式发动机 由油门踏板控制油泵的油门拉杆开度，从而控制喷