城市道桥及防洪 2006年9月第5期 同步顶升技术在旧桥改造工程中的.pdfVIP

164 成果应用 城市道桥与防洪 2006年9月第5期 同步顶升技术在旧桥改造工程中的应用 韩振勇 (同济大学，上海市200092) 摘 要:在天津市海河综合开发起步工程基础设施建设中，为满足旧有桥梁通航净空的要求，成功地应用了同步顶升技术。 该文在顶升施工完成后，分析了同步顶升技术在桥梁顶升工程中的应用原理及顶升过程中的一些关键问题，对此项技术在 同类工程中的应用有较高的参考价值。 关键词:同步顶升;桥梁顶升;顶升原理;液压系统;位移控制 中图分类号:U445.6 文献标识码:A 文章编号:1009-7716(2006)05-0164-04 标准的桥梁测算，工程总投资约4196.5万元，在 ， 引言 工程建设期内将从环境、交通等方面直接影响本 随着天津市海河两岸综合开发改造工程的启 市人民的生活，尤其在交通方面，海河将天津市市 动，天津市的海河经济正成为拉动城市经济发展 区一分为二，海河上的每一座桥都是天津经济大 的纽带。将海河发展成为城市观光的游览景点，其 发展的命脉，如果重建新桥无疑是对天津繁重的 中一项重要规划内容就是要求海河具备m级航道 海河交通雪上加霜。 的通航条件。但由于市内现有大部分桥梁梁底中 通过分析比较及反复论证后，我们大胆而慎 心标高过低(桥梁最初设计时是满足通航要求的， 重地提出将国际先进的同步顶升技术应用到天津 但由于城市地下水的过度开采及其它多方面的原 的旧桥改造工程中，这样可在不损坏现有桥梁结 因，据查有关设计资料，这些桥梁的原设计标高与 构的基础上，采用同步顶升技术对桥梁进行顶升， 现在实测标高及通航的净空要求相比较，相差了 达到桥梁 “长高”的目的。 15一150cm不等)，在高水位时，只能断航。同时， 通过采用桥梁顶升的改造方案，工程总投资 由于现有航道标准低，致使游船船身矮，观光感较 约1532.3万元，预计工期2个月，比重建新桥节 差，因此位于市内跨海河的十几座桥梁的改造开 约投资2664万元，缩短工期6个半月，详见表la 始提上议事日程。这些桥梁大部分具有结构完整， 顶升后的旧有桥梁桥下净空4.5m，满足vi级航 功能完好等特点，部分桥梁体现了当时国内最先 道标准的要求，巧妙地解决了现有桥梁通航净空 进的设计水平，更是见证了天津市的历史，但是这 不足的难题。 些桥梁由于建造时间比较长，已不能满足城市进 表 1狮子林桥改造工程费用综合比较表 单位:万元 一步发展的需要，特别是通航高度的不足更是如 序号 项 目名称 费用 工期 备注 1 原桥顶升工程总投资 1532.3 2个月 此。 新桥建安工程费 001〕元/ 1.1顶升课题的提出 35008.5个月5 (含水中墩) 平方米 建新 上述问题引发了一系列难题:(1)如何实现将 搭设临时便桥费用 56.5 按定额要求 桥工 现有桥梁在不损坏结构的前提下提升一定高度满 程总 旧桥拆除费 490 700兀 /