S31说明路基DW09.docVIP

说 明 1 初步设计意见执行情况。 1.对于地形条件困难地段，详勘阶段按照批复意见通过尽量减小工程规模，减少对环境影响。 1.将良田等高价值用地区路段以节约用地。1.3针对沿线问题，详勘阶段，工点进行设计。1.4针对沿线高边坡问题，详勘阶段加强了地质勘查，深化了方案设计，对各个工点结合地质条件逐一进行工点设计，确保边坡稳定。 1.针对排水系统设计问题，详勘阶段重点加强了截、排水沟、渗沟等工程设施的设置，在加强水文调查的基础上重点对沿线改沟、改河工程进行了综合处置。合同号 起 止 桩 号 里程 长度(km) 计价方 (万m3) 特大桥 (m/座) 大桥 (m/座) 中桥 (m/座) 隧道 (m/座) 互通 (处) 备注 7.19 126.7 / 1955/8 32/1 / / 3 路基横断面布置及加宽、超高方式 .1路型式整体式路基宽24.5m，其路幅划分为3.0m中间带（2×0.5m路缘带+2.0m中央分隔带）+4×3.75m行车道+2×2.5m硬路肩+2×0.75m土路肩；分离式路基宽12.25m，其路幅划分为0.75m硬路肩+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+2×0.75m土路肩。.2设计标高位置 整体式路基设计标高位于中央分隔带外边缘处，分离式路基设计标高位与整体式路基位置相对应，即距左侧土路肩外边缘1.0m处（前进方向）互通式立交匝道、连接线设计线为标高；超高绕设计标高位置处旋转。 .3超高缓和曲线长度Lc 对于主线基本型，回旋曲线区段内Lc的长度及超高缓和起点按以下条件予以确定：①平曲线半径小于2500m时设置超高；②超高渐变率为1∕30～1∕150；③超高的过渡从曲率半径4000米位置处（凑成5m的倍数且曲率半径不小于4000米）开始按线性渐变的方式在缓和曲线内完成。 分离式路基的超高过渡参照整体式路基超高方式进行。.4路拱横坡 不设超高路段的行车道及硬路肩路拱横坡采用2.0％，无论是否超高，土路肩始终以4.0％横坡向外倾斜以满足土路肩植草绿化的排水要求（桥梁除外）。 路基设计 .1一般路基设计 .1.1路堤设计 当路堤填筑高度小于8m时，边坡坡度采用1：1.5；当填筑高度大于8m时，则在其高度8m处设置不小于m宽的护坡道，护坡道以上边坡坡度采用1：1.50，以下边坡坡度采用1：1.75～1：2.00。填方边坡坡脚一般均设置护坡道，护坡道宽度为1.0m。表1 填方边坡表 边坡坡度 全部高度 上部高度 下部高度 上部坡度 下部坡度 块（碎）石土 ≤20m ≤8m ≤12m 1:1.50 1:1.75 泥岩、砂泥岩混杂 ≤20m ≤8m ≤12m 1:1.50 1:1.75 4.1.2 路堑设计 根据沿线岩土性质、构造特征、裂隙发育程度、水文地质条件等，结合已建成公路沿线边坡的稳定情况，综合拟定一般挖方边坡坡度如表－。表－ 挖方边坡坡度值表 岩土类别 边坡 高度 (米) 一级边坡 Ⅱ级挖方边坡 Ⅲ级及其以上挖方边坡 备 注 高度 (米) 坡 度 (n) 平台 宽度 (米) 高度 (米) 坡 度 (n1) 平台 宽度 (米) 高度 (米) 坡 度 (ni) 平台 宽度 (米) 碎砾(块)石土、低液限粘土 ＜6～8 1:1.0～ 2.0 2.0 1:1.0～ 2.0 坡面植物 防护 泥岩及砂泥岩互层 ＜ 1:0.75～ 1.5 12~15 8~10 1:0.75～ 1.0 2.0 1:～ 1.5 15~30 8~10 1:0.5～ 0.75 2.0 8~10 1:0.75～ 1.0 2. 1:0.75～1.0 厚层 砂岩 ＜30 10～15 1:0.3~ 0.75 2.0 8～15 1:0.3～0.75 2. 1:0.5～1.0 平台种植 藤蔓植物 一般下陡上缓以很好地融入周围自然。为避免由于施工爆破不当造成路堑边坡的失稳，并确保坡面平整，要求硬质岩路堑边坡开挖至距设计坡面线2～3m时采用光面爆破。 挖方边坡坡顶及两端，需整修棱角，使之成为圆弧状。 .1.3 零填路堤设计 当填方高度≤1.5m时，视为零填路堤，对路床范围（即路面底面以下0～80cm）填料或表土必须认真处理。当土层最小强度（CBR）满足《规范》要求且含水量适度时，采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大时，采取换填砾石等透水性。处理后上、下路床压实度均不得小于96%。 .1.4 土质路堑路床设计 当土质挖方路基路床的强度不够或路床含水量过大难以压实时，须对路面结构层以下土基进行处理，处理方式及压实度、填料最小强度要求同零填路堤，同时根据实际情况在路基边沟以下设置渗沟以降低地下水位提高路基强度