高铁规划.doc

　中国最科学、最前瞻、最完善的高速铁路网规划方案（附图）：　　本规划分两期---------　　近中期：（568网）五纵六横七连线：　　从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。　　五纵是：　　哈沪线：哈尔滨—扶余—长春—四平南—沈阳—营口—大连 ------ ； 烟台—青岛—日照—连云港（海州）—盐城—南通—上海。 全线按以上节点只设14个停车站，站点间直连。　　京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。按以上节点只设12个停车站，站点之间直连。　　京港线：北京—保定—石家庄—邯郸北—安阳南—郑州—漯河—信阳北—武汉—岳阳—长沙南—衡阳—郴州—韶关—广州—深圳—九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。　　集昆线：集宁—大同—朔州—忻州北—太原南—界休—临汾—韩城—西安—佛平—汉中—宁强—广元—绵阳—成都—乐山—冕宁—西昌—攀枝花—昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。　　西湛线：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。　　六横是：　　沈兰线：沈阳—盘锦—锦州—秦皇岛—唐山—北京—张家口—集宁—呼市—包头—杭锦—乌海—石嘴山—银川—青铜峡—中卫—白银—兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。　　青银线：青岛—潍坊—淄博—济南西—武城—衡水—石家庄—阳泉—太原南—吕梁（离石）—绥德—靖边—鄂托克—银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。　　盐西线：盐城—淮安—宿迁—徐州西—商丘—开封东—郑州—洛阳—三门峡—华阴—西安—宝鸡—天水—定西—兰州—红古—西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。　　沪蓉线：（上海）----南京—合肥—六安—麻城—武汉—潜江—荆州—宜昌—水布垭（或五峰）—恩施—黔江—涪陵西—重庆—遂宁—成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波；向东可沿江北，经杨州、泰州至南通。　　沪昆线：上海—嘉兴—杭州—金华—衢州—上饶—鹰潭—南昌南—新余—萍乡—长沙南—娄底—邵阳—洞口北—怀化—玉屏—凯里—都匀—贵阳—安顺—关岭—盘县—曲靖—昆明。全线按以上节点只设24个停车站。站点之间直连。　　沪（上海）南（宁）线：上海—宁波—台州—温州—福鼎—宁德—福州—浦田—泉州—厦门（同安）—漳州南—云宵—汕头—汕尾—惠州—广州—肇庆—云浮—郁南—梧州——桂平东—贵港—南宁。全线按以上节点只设23个停车站。停车站点之间直连。　　八连线：　　津唐线：天津—唐山。　　开河线：开封东—菏泽—东平—济南西—滨州—东营北—河口。　　宁南线：南京—杨州—泰州—南通。　　宁宁线：南京—粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波。　　金温线：金华—丽水—温州。　　汉福线：武汉—黄石西—武穴（江南）—九江（县）—德安—南昌南—抚州—邵武—南平—福州。　　南厦线：南平—三明—大田—厦门（同安）。　　衡南线：衡阳—祁东—永州—全州—桂林—柳州—来宾—宾阳—南宁。　　远期：8纵15横26连线（81526网）：　　从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和屡游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。　　八纵是：　　新哈沪线：---哈尔滨---长春---沈阳---大连-- --烟台---青岛---连云港（海州）-----上海。该线向东北沿伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。　　京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。　　大京港线：由京港线向北沿伸而成。沿长线大体走向是：------北京—首都机场—承德—赤峰—通辽—白城—齐齐哈尔—嫩江—黑河。　　济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。　　新集昆线：----集宁---大同---太原南---韩城---西安----汉中---成都---西昌---昆明----，该线向北沿伸至二连浩特，向南经个旧沿至河口。仍称集昆线。　　徐三线：大体走向：（徐州）——合肥、安庆、景德镇、鹰潭、赣