渠化工程习题.pdfVIP

1. 河流渠化 是指在 天然河流上建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物，利 用闸坝雍水作用增加上游河段的通航水深， 利用通航建筑物来克服筑 坝后所形成的水位落差，以达到改善通航条件的目的。 2. 根据渠化河段是否连续，河流渠化分为： 连续渠化和局部渠化 ； 根据渠化水头的大小，河流渠化又可分为： 高坝渠化和低坝渠化 。 3. 渠化工程的基本任务就是要确定 梯级的数目、枢纽的位置以及雍水 的高度，也就是要拟定河流的渠化梯级开发方案。 4. 渠化工程规划的原则是什么 （1）综合利用水资源，是遵循渠化工 程规划必须遵循的一条重要原则（ 2）统一航道标准的原则； （3 ）应 遵循经济规律，减小因工程建设带来的副作用 ；（4 ）贯彻近期与远期结合的原则； （5）渠化工程规划不仅要考虑和 平时期民用客货运输的需要，还要考虑战争时期军用船舶和军用物资 运输的需要； （6 ）渠化工程规划应尽量采用先进的技术和科学的管理 方法，使内河航运的运输能力、质量、效率及成本各个方面逐步实现 现代化。 3. 渠化工程规划的程序： 预可行性研究阶段、工程可行性研究阶段、 初步设计阶段 。 1. 为了综合利用水资源，在渠化工程中，通常需要建造不同的水工建 筑物，并把它们有机 地组合在一起，以发挥枢纽更高的使用效果，这些建筑物的综合体称 为渠化枢纽 。 2. 渠化枢纽一般由 挡水建筑物，泄水建筑物，通航建筑物，水电站， 坝岸连接及护岸建筑物组成。 3. 合理的枢纽布置应该根据综合利用水资源的原则，顺应河势，遵循 河床演变规律，体现出枢纽的特点，充分发挥各建筑物的作用，以达 到安全可靠、经济合理、使用管理方便、施工容易的目的。 4. 重力坝是用 混凝土或石料 等材料修筑，主要依靠坝体自重保持稳定 的坝。 5. 拱坝是固接于基岩的空间壳体结构，在平面上呈凸向上游的拱形， 其拱冠剖面呈竖直的或向上游凸出的曲线形。 6. 土石坝是指 由土、石料 等当地材料填筑而成的坝，是历史上最悠久 的一种坝型，是世界坝工建设中应用最为广泛和发展最快的一种坝 型。 7. 水闸是一种利用 闸门挡水和泄水的低水头水上建筑物 ，多建于河 道、渠系及水库、湖泊岸边。 8. 通航建筑物主要有 船闸和升船机 两大类。 9. 船闸是用水力直接提升船舶过坝以克服航道上的集中水位差而设 置的一种通航建筑物。 它主要由 闸首、闸室、输水系统、引航道、导航和靠船建筑物及相应 的设备组成 。 10. 船舶过闸原理：当上行船舶（队）要通过船闸时，首先由下游输 水设备将闸室的水位泄放到与下游水位平齐，然后开启下闸首闸门， 船舶（队）驶入闸室，随即关闭下闸首闸门，由上游输水设备向闸室 充水，待水面与上游水位平齐后，开启上闸首闸门，船舶（队）驶离 闸室。 下行船舶（队）通过船闸时相反。 11. 船闸的类型（ 1）按船闸的级数分为： 单级船闸和多级船闸 （2 ） 按船闸的线数分为： 单线船闸和多线船闸 ；（3 ）按闸室的型式分为： 广式船闸、具有中间闸首的船闸和井式船闸 。 12. 升船机的组成： 承船厢、支承结构或斜坡道、闸首、机械传动机 构、事故装置、电气控制系统。 13. 升船机的类型（ 1）按承船厢载运船舶的方式分为： 湿运和干运 ； （2 ）按承船厢的运行路线分为： 垂直升船机、斜面升船机 。其中垂 直升船机根据平衡方式， 分为提升式、 均衡重式、 浮筒式以及水压式。 14. 水电站是利用水能资源发电的场所，是水、机、电的综合体。 15. 水电站的基本类型： 坝式水电站、河床式水电站、引水式水