交通工程基础-第2讲概论2.pptVIP

Chapter 1 Introduction to Traffic Engineering 1.1 交通工程专业介绍 1.2 交通系统及其功能 1.2.1 交通需求的属性 1.2.2 通畅性与可达性 1.2.3 人，货物和车辆 1.2.4 运输方式 1.3 交通工程学科的发展 1.4 交通工程专业的研究内容 1.5 新的问题与发展趋势 1.6 交通工程的标准体系 1.7 单位 1.2.2 通畅性与可达性——交通系统的功能 通畅性（mobility）指的是快速、安全通过的能力。 可达性(accessibility)是指能够进入某一特定区域或地点的能力。 通畅性对交通的影响： （P5/20）Mobility gives travelers a wide range of choices as to where to go to satisfy particular needs. …… 可达性对交通的影响： (P6/21)Accessibility is a major factor in the value of land. When land can be accessed by many travelers from many potential origins…… 通畅性与可达性的关系： （P6/21）Mobility and accessibility may also refer to different portions of a typical trip. …… 如何实现通畅性与可达性 好的交通运输系统必须同时提供通畅性与可达性 必须把这两个功能尽可能地分开，来保证安全和高效 Chapter 1 Introduction to Traffic Engineering 1.1 交通工程专业介绍 1.2 交通系统及其功能 1.2.1 交通需求的属性 1.2.2 通畅性与可达性 1.2.3 人，货物和车辆 1.2.4 运输方式 1.3 交通工程学科的发展 1.4 交通工程专业的研究内容 1.5 新的问题与发展趋势 1.6 交通工程的标准体系 1.7 单位 1.2.3 人，货物和车辆——交通系统的基本构成要素 交通工程师最常用的单位是“辆（vehicle）”; 在道路系统的规划、设计和运行管理工作中，一般以车辆安全高效地移动为直接目标； 但车辆的移动不是最终目标，最终目标是道路上人和货物的移动 ； Chapter 1 Introduction to Traffic Engineering 1.1 交通工程专业介绍 1.2 交通系统及其功能 1.2.1 交通需求的属性 1.2.2 通畅性与可达性 1.2.3 人，货物和车辆 1.2.4 运输方式 1.3 交通工程学科的发展 1.4 交通工程专业的研究内容 1.5 新的问题与发展趋势 1.6 交通工程的标准体系 1.7 单位 1.2.4 运输方式 运输方式分类（P8/23 Table 1.1） 客运，货运； 城市内，城市间； 运输工具：铁路、公路、水路、航空和管道 交通工程学科主要是研究道路系统，也要研究如何把其他重要的运输系统整合到运输网络中。 Chapter 1 Introduction to Traffic Engineering 1.1 交通工程专业介绍 1.2 交通系统及其功能 1.3 交通工程学科的发展 1.3.1 国外发展概况 1.3.2 国内发展概况 1.4 交通工程专业的研究内容 1.5 新的问题与发展趋势 1.6 交通工程的标准体系 1.7 单位 1.3.1 国外发展概况 与运输工具的发展分不开： 步行 马车 汽车 高速公路及智能运输系统 1. 基础理论形成阶段（1930s-40s） 1930年成为一个独立的学科：美国交通工程师协会成立，正式提出了交通工程学这个概念 重点发展方向：调查理论、交通流理论。 2.交通规划理论形成阶段（1950s-70s） 二十世纪50年代，由于汽车数量的骤增，道路的大量修筑，促进了交通工程的发展。 3.交通管理技术形成阶段（1970s-90s） 基础设施已无法满足要求。 4.智能化交通系统研究阶段（1990s至今） 背景：信息技术的发展 Chapter 1 Introduction to Traffic Engineering 1.1 交通工程专业介绍 1.2 交通系统及其功能 1.3 交通工程学科的发展 1.3.1 国外发展概况 1.3.2 国内发展概况 1.4 交通工程专业的研究内容 1.5 新的问题与发展趋势 1.6 交通工程的标准体系 1.7 单位 1.3.2 国内发展概况 在我国，现代交通工程学的研究始于20世纪70年代初。 1978年以来,以美籍华人交通工程专家张秋先生（湖南广元人，美