水泥路施工要点..doc

水泥路施工要点 一。原材料的技术要求 1、水泥;水泥必须用P.042.5R，进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。水泥注意防潮，宜在一个月内使用，且存放期不得超过三个月，超过三个月或受潮水泥不得使用。不同品种、牌号、标号、厂家的水泥，严禁混装和混合使用。 2.石料用砾石，大小料均匀、坚硬干净，最大粒径不大于4 厘米。针片状颗粒含量小于20%. 3.砂要用质地坚硬、耐久、洁净的天然中(粗)砂，含泥量应小于3%，且不得含有泥球。 4. 水:一般生活用水、河水、井水及洁净的天然水都可作为混凝土搅拌和养护用水。 5. 水泥混凝土 1)、混凝上的配合比设计应按照强度要求在标准试验室进行设计。本工程的水泥混凝土主要技术要求为:28天抗弯拉强度不小于4.0 (MPa)(本工程要求28 天抗弯拉强度为4.5 Mpa，对应抗压强29.7 Mpa (C30 混凝土));砾石混凝土最大单位用水量148 (kg/m3);最大水灰比0.40;每立方米混凝土最小水泥用量360 (kg);坍落度为l0-40 (mm)。 我县通村公路水泥路施工要求在以下三家试验单位进行标准配合比试验，分别为: A、咸阳市秦正交通工程试验检测中心，地址:七厂什字向南150米，咸阳市公路局院内。 B、中铁二十一局集团第三工程有限公司计量测试中心，地址: 咸阳市迎宾大道。 C、中铁七局集团第三工程有限公司公路工程试验检测中心，地址:文林路中段。 试验送样的材料要求:水泥3 袋(50 公斤/袋)、砂2 袋(用50公斤的面粉袋装料)、砾石5袋(用50公斤的面粉袋装料)。 (2)、换算施工配合比 试验室配合比是按绝干状态集料计算的。施工现场的集料含水量经常变化，因而，须根据拌制时集料的实际含水量对试验室配合比进行调整。集料中的水分应在用水量中扣除，由于水份所减少集料数量则是在集料用量中补足，由此得到施工配合比。 二、施工工艺流程 测量放样安装摸板 清扫基层 洒水湿润 混合料拌和 混合料运输 人工布料 人工初平 插入式振动棒布振 平板振动器振动 三辊轴整平机整平 人工精平饰面 压纹 覆盖洒水养生与交通管制 拆除摸板 切缝 灌填缝 开放交通。 三、模板安装 安装模板前，根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。模板必须采用定型钢摸板，高度与混凝土板厚相同，不小于18厘米。摸板应当平直，拼接必须平顺、紧密。严格控制模板的安装质量，保证稳固、顺直、平整，桩间无起伏。相邻模板高差大于3mm、有错位及不平整的模板应重新安装。模板支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，宜提前24小时安装并按要求检查调整好，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液、沥青或废机油等以利脱摸。模板的数量应根据施工进度配备，必须足够保证施工的连续进行，不少于3天的摊铺用量。 四、混凝土拌合物的拌相与运输 拌合物应拌和均匀、充分，有生料、干料、离析现象的非匀质拌合物严禁用于路面摊铺。用三辊轴整平税摊铺的路面混凝土出机坍落度30-50 (mm)，摊铺坍落度l0-30 (mm)。 混凝土拌合物的运输要用自卸车运输。车辆装料前应清洗干净车厢、洒水润壁、排干积水;装料时自卸车应挪动车位，防止离祈;车辆起步和停车应平稳，运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。混凝土一旦在车内停留超过初凝时间(合格水泥初凝时间不得早于1.5 小时，具体时间应由试验确定)，应采取紧急措施处置，严禁混凝土硬化在车厢中。自卸车运输应减少颠簸，防止混凝土离析。 五、摊铺 摊铺混凝土拌合物前，应再次检查确认摸板的位置、标高、脱摸剂、支撑稳固等情况是否符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙； 基层顶面要清扫干净并洒水润湿，表面平整、密实，如有破损应进行修复。 运到现场的拌合物要有专人指挥卸料，卸成几个均匀的小堆，以方便摊铺。布料时要特别注意布料的均匀性，准确控制布料厚度。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和搂耙。在摸板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞、蜂窝现象。 对于坍落度为l0-40mm的拌合物，松铺系数为1.12-1. 25。坍落度大时取低值;坍落度小时取高值。由于路面横坡的影响，在摊铺和振密过程中，拌合物会由高侧向低侧流动，因此，布料时应在较高的一侧适当增大布料高度，路面较低的一侧适当减低布料高度，以补偿拌合物的流动，保持路面的平整和均匀性。同样，超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值，但不得低于摸板顶面。 如果运到现场的拌合物有离析，应用铁锹翻拌均乱 但严禁再次加水。 六、振捣 拌合物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。应配备2 根振捣棒。先用振捣棒对拌合物