2017高一物理学案 4.4 牛顿第二定律 1（粤教版必修1）.docVIP

4.4 牛顿第二定律 学案（粤教版必修1） 新知预习 牛顿第二定律：物体的加速度跟所受的合外力成，跟物体的质量成，加速度的方向跟的方向相同. 牛顿第二定律可以写成比例式:F=kma，式中k为常数，在国际单位制下，比例系数k=1. 力的单位:国际上规定,质量为1 kg的物体,获得1 m/s2的加速度时,受到的合外力为1,即F==1 kg×1 m/s2=1 kg·m/s2=1 N. 知识回顾 在初中的学习中,我们知道地球上物体的重力G=mg,式中g=9.8 N/kg,在高中的学习中我们将知道g=9.8 m/s2,你通过本节课的学习,不难得出两者间是完全相同的关系. 疏导引导 一、牛顿第二定律 1.定律内容:物体的加速度跟所受的合外力成正比,跟物体的质量成反比,加速度的方向跟合外力的方向相同. 2.表达式:F=ma. 案例1 对于牛顿第二定律的公式F=kma中的比例系数k的说法，正确的是（ ） A.k值是由研究对象来决定的B.k值是由合外力来决定的 C.k值是由力、质量和加速度的单位来决定的D.在国际单位制中，k的数值取1 【剖析】国际单位制中关于力的单位的规定： 1 N=1 kg·m/s2 【答案】 CD 【规律小结】 在高中阶段，一般计算的过程中都要统一到国际单位. 3.F=ma的分量形式:当作用在物体上的几个(一般两个以上)外力不在同一直线上时,通常建立一个平面直角坐标系,把力分解在两个互相垂直的x轴或y轴上,分别列出牛顿第二定律的分量形式,即 ∑Fx=max ∑Fy=may 中学常见情况: ∑Fx=ma(沿加速度方向) ∑Fy=0(垂直于加速度方向). 案例2 京沪高速铁路设计最高时速大约360 km/h，若机车的牵引力为160 kN，火车总质量100 t,要求火车从静止到达最高时速用时100 s，求火车所受阻力应为多大？ 【剖析】 设火车在水平方向(加速度方向)上受牵引力F和阻力F阻，则根据牛顿第二定律可列方程 F-F阻=ma① 再由加速度的定义式得到② ①②式联立，得F阻=F-,代入数据(注意统一到国际单位),解得F阻=6.0×104 N. 【答案】6.0×104 N 【规律小结】 由于火车在竖直方向(垂直于加速度方向)上支持力与重力的合力为零,即N-mg=0,因此，在解题的过程中不考虑火车在竖直方向的受力情况. 4.对牛顿第二定律的理解 (1)矢量性:加速度a的方向与合外力Ｆ方向相同. (2)瞬时性:加速度a与合外力F是瞬时对应关系,F变a就变. (3)相对性:定律只适用于相对地面静止或匀速直线运动的惯性参考系,即a是相对地面的. (4)各物理量的单位均为国际单位制中的对应单位,即1 N=1 kg·m/s2. (5)当加速度a=0时,合外力Ｆ=0,则可知物体处于平衡状态. 案例3 下面的说法中正确的是（ ） A.力是维持物体运动状态的原因B.力是改变物体运动状态的原因 C.物体有速度就一定受力D.物体速度发生变化就一定受力 【剖析】 有力就有加速度，再根据加速度的定义知有加速度就有速度的变化，而速度是描述物体运动状态的物理量，所以说力是改变物体运动状态的原因.再由牛顿第一定律知物体不受力时，将保持匀速直线运动状态或静止状态. 【答案】 BD 【规律小结】 由牛顿第二定律可知，力是产生加速度的原因. 案例4 如图4-4-1所示，一小球自空中自由落下，与正下方的直立轻质弹簧接触，直至速度为零的过程中，关于小球运动状态的下列几种描述中，正确的是（ ）图4-4-1 A.接触后，小球做减速运动，加速度的绝对值越来越大，速度越来越小，最后等于零 B.接触后，小球先做加速运动，后做减速运动，其速度先增加后减小直到为零 C.接触后，速度为零的地方就是弹簧被压缩最大之处，加速度为零的地方也是弹簧被压缩最大之处 D.接触后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方 【剖析】 小球下落与弹簧接触开始,一直到把弹簧压缩到最短的过程中,弹簧弹力与小球重力相等的位置是转折点,之前重力大于弹力,之后重力小于弹力.随着小球的向下运动,弹力越来越大,而重力恒定,所以之前重力与弹力的合外力越来越小,之后重力与弹力的合外力越来越大,且反向(竖直向上).由牛顿第二定律知加速度的变化趋势和合外力变化趋势一样,而在此过程中速度方向一直向下. 【答案】 BD 【规律小结】 本题考查加速度与合外力、加速度与速度的关系. 二、应用牛顿第二定律解题的常用方法 1.矢量合成法（遵循平行四边形定则） 若物体只受两个力作用而产生加速度时，应用力的合成法较为容易，由牛顿第二定律可知合外力的方向就是加速度的方向，反之，加速度的方向也就是合外力的方向.因此在解题中要求准确作出力的平行四边形，再结合数学中的解直角三角形知识进行