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换乘次数最少的公交网络最优路径模型研究
第18卷．第．!期 计算机技术与发展 V01．18No．1
2008年1月 COMPU7rERTECHNOLOGYAND jan．2008
DEVELOPMENT
基于换乘次数最少的公交网络最优路径模型研究
侯刚1，周宽久1，2
(1．大连理工大学软件学院，辽宁大连116620；
2．大连理工大学系统工程研究所，辽宁大连116024)
摘要：结合乘客出行心理分析，提出以换乘次数最少为目标的公交乘车模型。在公交网络建模方面，综合考虑公交站点
空间关系，提出空间数据到拓扑模型再到搜索模型的公交网络双层建模方案。通过搜索模型的建立，将最小换乘次数问
题转化为两点间的最短路径问题进行求解。在搜索算法的设计上，首先提出改造的边权为1的Dijktra算法，以此为基础
设计前驱节点算法。并以前驱节点算法为前提，设计所有最短路径算法，能够高效地求解两点间的所有换乘次数最小的
乘车方案。最后，以大连市公交数据为例，验证了建模方案和算法的可行性。
关键词：换乘次数；公交网络；所有最短路径算法
中圈分类号：U491；0189 文献标识码：A 文章编号：1673—629X(2008)0l一0044—04
ResearchforPublicTrafficNetworkModelof
Optimum
RoutewithMinimalTransferTimes
HOU
Gan91。ZHOUKuan-jiul，2
of
(1．SoftwareSchool，DalianUniversityTechnology，Dalian116620，China；
2．Instituteof of
Syst锄sEngineering，DalianUniversityTechnology，Dalian116024，China)
trafficmodelof routeis minimal
Abstract：Consideringpsychoanalysis，thepublic is
pas湖gers’travel optirntmapromsecl，whichgoal
transfertimes．Onthe ofthe between ofhowtOfoundthe traffic
integratedanalysisspacerelationshipsmtbns，thetwice—project public
network’smodelispromwxl。whichisfromthespacedatatOthetor)0lngymodelandfinallytOthe search—
Ieasttransfertimes issolved tothe ofthe two
ingmodel。the problem translating shortestroutebetweensmtmns．11坨im．
by pr
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