钻孔桩施工技术交底终稿412.docVIP

中铁十局集团第二工程有限公司莆永高速A3合同段 技 术 交 底 书 主送单位 桥梁二队 日 期 工程名称 西溪大桥 根据图号 S4-3-4 工程部位 西溪大桥钻孔桩 钻孔桩施工技术交底 (1)施工准备 施工前应清除杂物、换除软土、平整压实。并在桩位附近提前设置泥浆池。测量组对桩位进行精确放样，放样完成后，向四周不易被破坏的地方引护桩，护桩至桩中心的距离宜大致相等，护桩应稳固。护桩可采用直径不小于5cm的木桩，在木桩上钉钢钉，同时量取钉帽至桩中心的距离，做好记录，以便当其中一个护桩被破坏时，可以恢复护桩。护桩应加强保护，以便钻进过程中复核钻孔中心位置，保证钻孔中心位置偏差不大于设计及规范要求。 (2)护筒制作埋设 ①钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒采用钢护筒，护筒采用12mm厚的钢板制作,另外，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋，以增加其刚度。根据地质情况选择护筒加工长度，护筒埋深根据地质情况确定，一般情况为2-4m，高出地面30cm。 ②护筒内径应大于钻头直径，冲击锥护筒内径必须大于桩径30cm，即桩径为1.8m时，钢护筒内径为2.1m；桩径是2.0m时，钢护筒内径为2.3m。 ③护筒采用人工开挖埋设，护筒中心应与技术放样桩位中心重合，其偏差控制在2cm以内，严格保持护筒的竖直位置，倾斜率不大于1%。 (3)钻孔泥浆 钻孔前储备足够数量的粘土或膨润土，并在适当位置设泥浆循环池，以保证正常施工。根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度，且使护筒内泥浆的顶面始终高出筒外地下水位1～1.5m。 泥浆由泥浆泵抽至钻孔桩内，或者采用真空压力差的方法提升泥浆池护筒泥浆高度，降低钻孔桩的泥浆高度，由大气压力将浆液从泥浆池压送至钻孔桩内。 抽碴，用抽碴筒将碴液放置在过滤斜筒内，经８mm过滤筛第一次过滤后，在沉淀池上放置３mm的过滤筛二次过滤后流进沉淀池内。过滤后的弃碴由溜槽进入运碴车运至指定弃碴场。泥浆池和沉淀池应采取有效措施进行安全围挡，并设醒目标志牌。 泥浆配置：钻孔泥浆由水、粘土、添加剂按照适当比例配置而成,本桥施工时采用孔内造浆护壁,将粘土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。预定泥浆性能各项指标参见表1—1。 泥浆性能指标 表1 地层情况 相对密度 粘度 含砂率 胶体率 酸碱度（PH值） 一般地层 1.1～1.2 18～24 ≤4 ≥95 8～11 易坍地层 1.2～1.4 22～30 8～11 卵石浮石岩石 1.4～1.5 25～28 ≥95 8～11 注：①地下水位高或其流速大时,指标取高限,反之取低限。 ②地质较好,孔径或孔深较小时,指标取低限, 反之取高限。 (4) 冲击成孔：钻机垫平就位后，对所有机具进行检查，一切正常后再进行施工。在钻进过程中，根据地层变化情况，随时调整泥浆比重、钻进速度，与设计资料及时对照并作好记录。钻孔连续进行，两桩中距在5m以内时，待该桩砼灌注完成24h后再进行下一桩施工。开钻时，以慢速冲击钻进，钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻孔过程中，应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、高程、档位、钻头、进尺情况等。记录表见附件1。 注意事项： a、开始冲击钻孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，钻至1m后正常钻进。根据核对判定的土层调整冲程。钻进时连续进行，不随意中途停钻，并注意观察，发现情况及时处理，如实填写钻孔原始记录。孔内水头始终保持在地下水位线以上2m，形成静水压力以加强护壁、防止塌孔。 b、渣样抽取频率最低满足0.5m取样一次、地层地质变化点进行加密取样，不得缺漏。渣样装于密封的塑料袋内，在防水纸条上用碳素墨水书写注明工程名称、墩号、桩号、深度、岩性初步判断、取样人、取样时间等内容。对地质变化点深度要仔细量测，力求准确。渣样抽取后，钻孔过程中要存放于现场，采用条形木盒，按取样时间（深度）分隔存放，并于木盒显著位置注明“渣样盒”等字样。相应的桩施工完成后，要将渣样放于专门地点，统一保存，保存期限至该桩检测合格止。留有必要的照片等影像资料。施工过程中及时与设计地质情况进行对比分析，对地质情况出入较大者，及时与监理、设计等单位联系，采取措施。特别是桩底地质情况、嵌岩深度要仔细核查。在自检的基础上，灌注前及时邀请监理单位对地质情况进行检查，设计单位对代表性桩的地质情况进行现场确认 c、在钻孔过程中，随时检测泥浆各项技术指标，获取技术参数，作为成果整理依据。 d、钻进过程中，必须勤松绳、少量紧绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况决定。 e、升降钻头时平稳,不碰撞护筒或孔壁。在钻进过程中勤抽碴,采用泥浆循环排碴补浆