间隙型耐热增容导线在线路改造中的应用分析.docVIP

间隙导线在输电线路增容改造中的应用分析 王德贺1 ,李小磊2 （1.南方电网贵州电力职业技术学院，贵阳市 550000;2. 四川省电力公司泸州电业局,四川　泸州　646000） 摘要：本文介绍一种新型导线—间隙型耐热增容导线，与同截面普通钢芯铝导线相比输送电量约提高一倍，弧垂较小，实现导线高输送容量和低弧垂特性。文中以某110kV电网增容改造工程为例，比较同截面间隙型耐热增容导线与普通钢芯铝导线，分析间隙型耐热增容导线在工程应用中的实际意义，为今后输电线路增容改造工程提供技术依据。 关键词：间隙型；耐热增容导线；输送容量；低弧垂；增容改造 中图分类号：TM753　 文献标识码：A 0前言 目前，提高电网输送能力的方法有新建线路、改造旧塔以及更换普通大截面导线、采用间隙型增容导线等。而新型耐热增容导线具有不需改造、旧塔不占用新走廊、停电时间短、工程投资小等优点，因此在输电线路中得到越来越广泛的应用[1][2]。本文以110kV某线路增容导线改造为例，分析间隙型耐热导线结构、工作原理和实际使用等工艺要求，为今后同类电压等级输电线路工程改造提供参考。 1 间隙型导线结构特性及增容原理 1.1 间隙型导线结构特性 间隙型增容导线更准确的说应称作间隙型耐热钢芯铝合金导线。内芯为特强镀锌钢(EST)，作为中心承力部分；外层为（超）耐热铝合金股线，作为主要载流体，内层铝股截面为梯形，以保证钢芯与铝合金内层的间隙；在钢芯与铝合金所夹间隙中填充耐热润滑油，以使铝合金与钢芯各自独立移动[3]，本工程选用了江苏某科技股份有限公司的间隙型增容导线JNRLH1S/EST-185/25，以替换原有普通钢芯铝导线导线LGJ-185/25,具体技术参数及结构见表1。 表1 导线技术参数比较 项 目 间隙型特强钢芯耐热铝合金绞线 LGJ钢芯铝导线 导线型号 JNRLH1S/EST-185/25 LGJ-185/25 截面积 铝芯 187.58 187.04 钢芯 24.25 24.25 总截面 211.83 211.29 直径 18.76 18.90 导线质量 721.38 706.1 计算拉断力 导线 67.97 59.42 钢芯 40.77 弹性模量 导线 70.45 73 钢芯 190 线膨胀系数 导线 钢芯 20℃时直流电阻 0.1565 0.1542 最大允许工作温度（℃） 150（长期）180（短时） 70 最大输送容量/ (环境40) 804 389 导线结构参数 1.2 间隙型增容导线增容原理 根据热平衡方程推出架空导线允许载流量为： （1） 式中，为导线外径(cm)；为使用状态下的交流阻抗()；为20℃时的直流阻抗()；为导线允许温度(℃)；为环境温度(℃)；为绞合系数；为填充率(%)；为散热系数,单位为；为电阻温度系数；为集肤效应系数；为导电率(%)[4]。 图1导线载流量与温度变化关系 根据上式，导线允许载流量可通过增大导线外径和提高导线的允许温度来改善，间隙型耐热钢芯铝合金导线是在普通钢芯铝导线中在铝中添加锆、钇等元素，使铝的再结晶温度、蠕动强度及耐热性能提高很多，其长期可在达150℃下工作温度，基于此，载流量与较相同规格普通钢芯铝导线比，可提高40%～50%，而且其机械荷载不会增加太多，在线路增容改造中具有相当的优势[5]。支线增容改造工程量的计算条件为：风速0.5 m/s；环境温度40℃；日照强度为；表面吸收系数为0.9；计算得到导线量与温度的关系如表2，根据表2绘制出间隙型耐热增容导线与同截面普通钢芯铝绞线的载流量与温度的关系比较如图1。 导线型号 JNRLH1S/EST-185/25 导线温度 60 70 90 100 120 140 150 160 180 交流电阻 0.1818 0.188 0.2005 0.2005 0.2193 0.2318 0.2381 0.2443 0.2568 载流量/A 　 385 547 609 715 803 844 881 952 导线型号 LGJ-185/25 载流量/A 　 389 552 　 　 　 　 　 　 ，普通钢芯铝导线0℃或80℃最高运行温度，短时能达到90℃；而间隙型耐热增容导线最高运行温度150℃或180℃。从表2看出，所采用的间隙型耐热增容导线运行温度150℃时，其量是替换前同截面普通钢芯铝线70℃运行时的2.17倍。气象条件 气 温（℃） 风 速（m/s） 冰 厚（mm） 最大风速 10 25 0 最大覆冰 0 0 0 最低气温 -5 0 0 年平均气温 15 0 0 最高气温 40 0 0 本工程用