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关于可拆卸并重复利用临时转供电系统的研究 　　摘 要：随着我国国民经济的持续高速发展，对电力的需求也大幅度攀升。为了适应社会发展的需要，输电线路建设将保持持续的高增长。在架空输电线路建设过程中涉及到解口、改接、升高改造、被跨越等情况时，有时需要进行临时转供电。文章针对临时转供电的一种新系统进行了阐述。 　　关键词：高压输电线路；临时转供电系统；杆塔；基础 　　近年来，随着社会建设的快速发展，电力供应已成为各行各业发展的主要动力，电力供应也因此日趋紧张，而输电线路在电力的运输中起着举足轻重的作用。当架空输电线路涉及到解口、改接、升高改造、被跨越等情况时，由于线路负荷重或仅此电源线路等原因，不能长时间停电，或多回同塔架空线路不能同时停电，为保障电网的完全运行及减小经济损失，需要开辟一条新线路走廊进行转供电过渡，包含架设一基乃至更多的永久性杆塔和基础。 　　1 目前架空输电线路转供电的做法 　　以目前的做法，转供电过程中所设置的杆塔为角钢或者钢管等结构，采用螺栓进行连接，无法快速组装，且为永久性设施，无法重复利用；基础为钢筋混凝土结构，埋设于土壤中，需要进行大开挖，无法快速施工，且为永久性设施，无法重复利用。图1以具有代表性的常规直线塔、大板基础、人工挖孔桩基础为例。 　　2 可拆卸并重复利用临时转供电系统 　　2.1 可拆卸并重复利用临时转供电系统的具体参数 　　本系统技术是我们提出的独创性专利技术，110kV电压等级部分共分为三个型号，现以其中一个ZGD-J1型号为代表进行详细介绍如下： 　　（1）ZGD-J1杆塔部分共拆分成12段（包含4个第9段），每段采用钢管和角钢组合结构，段与段之间用螺栓连接，每段宽度在1.8米以内，长度在4.5米以内，方便每段进行整段运输至现场。 　　（2）ZGD-J1杆塔设计针对底端进行了优化，扩大了底端和基础相接的尺寸，有利于优化基础受力，减小基础重量。 　　（3）ZGD-J1基础型式为重力式基础，立于地面上，一基ZGD-J1共四个基础，每个基础长宽高为2×2×1.5米，单个重约49吨，采用18块钢块组合而成，每个钢块重约2.4吨。 　　2.2 本系统优劣势 　　本系统相比常规杆塔及基础，优势如下： 　　（1）本系统可在一天内快速完成施工（包含杆塔和基础），且本系统能整体（包含杆塔和基础）快速拆卸和重复利用。 　　（2）本系统基础主要按重力式设计，通过利用钢板、混凝土块或者其它质量较重的材料单个或者多个结构组合而成，立于地面上，无需大面积开挖土方，仅需将地面平整即可，转供电过渡结束后可拆卸运走；而常规基础位于地面以下，为钢筋混凝土结构，需进行大开挖，为永久性建筑，施工时对周边环境影响较大，且永久占用土地资源。 　　（3）本系统杆塔采用分段?O计，现场施工仅需将每段进行组合即可，用时短；而常规杆塔需将零散角钢或钢管等进行组装，组装费时长。 　　本系统相比常规杆塔及基础，劣势如下： 　　本系统相较常规杆塔单基造价高，但重复利用一次以后，经济效益便能体现。 　　3 本系统具体使用情况介绍 　　本系统可适用于各种临时转供电情况，例如现有线路跨越高铁等重要交叉跨越需要进行升高改造的情况；现有线路被解口或T接等需要转接的情况；现有线路被别的高压线路跨越，不能停电且无法搭设跨越架的情况。下面简单讲解下在110kV双回线路进行升高改造时，由于此线路为变电站的电源线路，甲、乙线不能同停的情况下，本系统的应用，具体如下： 　　首先在需要被升高改造的铁塔旁，偏离原线行快速组立本系统的基础和杆塔。组立完后将乙线停电，把乙线的导线改经本系统，然后将乙线供电，甲线停电。在原线行原塔位的前侧或后侧施工新杆塔，待新杆塔施工完成后，将甲线复电，并将乙线停电，再将乙线的导线转移到新杆塔上，再将乙线通电。最后将本系统的杆塔和基础拆卸并运走。 　　4 结束语 　　架空输电线路的安全运行与千家万户的用电安全息息相关。本文对于现有的临时转供电方案进行了回顾，并提出一种新的临时转供电方案，此方案具有节约用地、减少停电时间、可拆卸并重复利用、更加安全可靠的优势。 　　参考文献 　　[1]张殿生.电力工程高压送电线路设计手册[Z].中国电力出版社，1999，9.