浦东运河地面桥主桥施工技术.PDF

第33卷增刊第1期 水 利 水 电科 技 进 展 2013年3月 Vol.33 Supplement No.1 Advances in Science and Technology of Water Resources Mar. 2013 浦东运河地面桥主桥施工技术 杜传宝 (上海南汇汇集建设投资有限公司,上海摇 201300) 摘要:结合上海浦东国际机场北通道浦东运河地面桥主桥施工工程实例,详述了利用老桥及新建贝 雷桁架桥作为承重支架平台,采用移动支架法分节段浇筑预应力混凝土连续箱梁的施工技术,较好 解决了挂篮一次性投入过大(地面桥需要新定制8套挂篮)、施工工期较长的问题,在一定的条件 下,移动支架法代替悬臂灌注施工具有一定的技术可行性。 关键词:悬臂灌注;贝雷梁平台;移动支架;分段浇筑;浦东运河地面桥 中图分类号:U445.1摇 摇 摇 文献标志码:B摇 摇 摇 文章编号:1006 7647(2013)S1 0111 04 摇 摇 浦东运河主桥分为主线高架和地面桥两部分, 变截面梁高布置,梁高均按二次抛物线变化,地面主 平面线形处于直线上。 浦东运河高架主桥及地面主 桥梁高高度由2郾8m 渐变至5郾5 m。 底板宽度由 桥是浦东国际机场北通道(申江路—主进场路)新 10郾600m渐变至16郾014m,底板厚度0郾25~0郾90mm, 建项目的关键工程,均为长215m 的三跨一联 (跨 腹板厚度0郾40m、0郾50m、0郾60m,顶板厚度0郾25m。 径组合60m+95m+60m)变截面预应力钢筋混凝土连 中支点墩顶设箱内横隔梁,边支点设端横梁,中跨合 续箱梁,原设计方案采用分节段悬浇施工方法,悬浇 拢段设一道横隔板。 主线高架桥、地面主桥与原华 节段14段。 主线浦东运河高架桥箱梁采用单箱五室 夏东路地面桥相对位置见图1。 结构形式。 地面主桥箱梁采用单箱三室斜腹板结构 图1摇 桥梁跨中横断面相对位置(单位:高程m;尺寸mm) 作者简介:杜传宝(1973—),男,河南郑州人,高级工程师,主要从事工程技术与工程管理研究。 E鄄mail:dcbds1@163.com 水利水电科技进展,2013,33(S1)摇 Tel:025 E鄄mail:jz@摇 http:/ / ·111· 摇 摇 沿原华夏东路跨浦东运河有一座三跨老桥,该 3个节段的支架。 老桥为拓宽结构,原由4 片槽型梁组成,为3跨简支 1.1.2摇 老桥及新建贝雷桁架桥试验方案 结构(跨径组合20m+22m+20m),斜交9毅,后在其 地面桥采用移动支架法施工,要充分利用现有 两侧增加7 片槽型梁,也为3跨简支结构(跨径组合 老桥,故需要对老桥承载能力进行评估。 调取原桥 14郾25m+22 m+14郾25 m),拓宽后老桥桥面总宽 梁设计图纸,对老桥边跨和中跨最不利节段进行复 25郾76 m,老桥结构不保留。 老桥桥面标高最高 核,按3个节段支架和1个节段混凝土浇筑的工况 8郾82m(梁底标高7郾28m),浦东运河宽40~45m,水 验算,老桥承载能力均满足要求。 为确保安全,项目 面标高2郾7 ~2郾8m,水深约4郾0m,为通航河道。 委托有专业资质的检测单位对老桥进行全面检测。 浦东国际机场北通道新建工程为2010 上海世 检测采用静载试验,测量在上部施工荷载下老桥结 界博览会配套工程,工期十分紧张,主桥施工工期约 构的变形、应力及开裂情况。 1a,如全部采用挂篮法,一次性投入很大,另外挂篮 新建贝雷桁架桥要满足节段的承载能力,且贝 设计及工厂加工制作也需要2 ~3个月的时间。 为