《汽车底结构与检修实习(含电子控制)》课程标准.doc

山东华宇职业技术学院 《底盘结构与检修实习（含电子控制）》课程标准 一、学习领域定位 《汽车车身控制系统故障诊断与修复》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了八个学习情境。 二、学习领域目标： 1、专业能力目标 （1）培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）； （2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据； （3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。 2、方法能力目标 （1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力； （2）培养学生自我学习和自我提高的能力； （3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。 3、社会能力目标 （1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力； （2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养； （3）培养学生事实求是的工作态度。 三、学习情境设计 1、学习情境设计思想 充分利用现有教学条件来构建学习情境。选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。 2、学习情境课时分配 情境序号 情境1 情境2 情境3 情境4 情境名称 底盘机械系统检修 自动变速器的原理与检修 电子控制悬架系统的故障诊断 电子控制动力转向系统的检测 课时数 30 20 20 10 情境序号 情境5 情境6 情境7 情境8 情境名称 汽车ABS、ASR系统检修 汽车电子稳定系统（ESP）检修 课时数 20 20 合计课时 120 3、学习情境描述： 学习情境1 学习情境名称 汽车底盘机械系统检修 课时数 30 学习目标 1、掌握传动系、行驶系、制动系的基本原理 2、掌握传动系、行驶系、制动系的拆装与检修技能 学习内容 1、传动系、行驶系、制动系的基本原理 2、传动系、行驶系、制动系拆装 3、传动系、行驶系、制动系检修 教学方法和建议 采用任务驱动教学法。 以小组为单位进行传动系、行驶系、制动系的检测。通过必要的检测，识别各系统的拆装工艺及检修过程。 教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 教学条件要求 1、前驱底盘系统实验台、后驱底盘系统实验台各1辆 2、桑塔纳轿车整车1辆 3、常用检修工具 学生已有基础 先修了《汽车底盘原理与检修》课程 教师所需执教能力要求 具有双师素质 学习情境2 学习情境名称 自动变速器原理与检修 课时数 20 学习目标 1、掌握自动变速器的基本原理 2、掌握自动变速器的控制方法与控制过程 学习内容 1、液力变矩器的原理与检修 2、行星齿轮传动机构的原理与检修 3、液压控制系统检修 4、电子控制系统检修 教学方法和建议 采用任务驱动教学法。 以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别常见自动变速器电控单元、传感器和执行器各端子功能。 教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 教学条件要求 1、自动变速器实验台1辆 2、带有自动变速器整车1辆 3、汽车万用表5块 学生已有基础 先修了《汽车电路与电子系统检修》课程 教师所需执教能力要求 具有双师素质 学习情境3 学习情境名称 电子控制悬架系统的故障诊断 课时数 20 学习目标 1、掌握电子控制悬架系统的传感器和主要部件检修方法 2、掌握电子控制悬架系统故障诊断方法 学习内容 信号输入装置检修。包括：车高传感器、转向盘转角传感器、车速传感器、节气门位置传感器、高度控制开关和制动开关 执行机构检修。包括：减振器、空气弹簧 车身高度控制系统检修。包括：高度控制阀和空气压缩机 教学方法和建议 采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。 教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性 教学条件要求 LS400轿车1台 电子控制悬架系统的传感器和主要元件5台/套 3、汽车万用表5块 学生已有基础 先修了《汽车电路与电子系统检修》课程 教师所需执教能