珠江新城城市中轴线建筑形式构想.docVIP

珠江新城城市中轴线建筑形式构想 - 基础理论 西区承接城市发展轴线脉络，布置一条128米宽的南北向林荫大道。沿林荫大道依次布置金融办公区、商业贸易区、办公文化娱乐区；沿广州大道东侧由北向南分别为会议展览中心区、高层公寓区和外贸外事区；西区东部南北分别为猎德村、冼村及两村之间的商住区。东区以高尔夫球场公园为中心，南北两边各为高级住宅区和综合高层商住区；东北部为赛马场，保留无线电工厂、住宅区和谭村；东南角为污水处理厂。 　　“国际大都市”是随着生产的国际化和金融的国际化，随着世界市场和国际货币的形成而发展起来的。必须创造良好的投资环境与城市空间，使珠江新城成为区域性和世界性的金融中心，具备对全球经济的强大辐射力。按此意图把珠江新城的城市形象和城市空间描绘出来，有效地组织建筑群体内部空间，同时考虑各方面的总体效益。 　　1、城市街道空间规划的序列性： 　　城市街道主轴线以林荫大道上的空间起伏与空间序列结合半室内商业步行街的穿插交织为主题。利用空间尺度和几何形状上的变化构成大小、长短、高矮不等的不同性格、不同用途的空间序列。利用不同的广场，林荫路组成节奏和重点，防止出现旧时的那种一贯到底的笔直街道。 　　城市轴线：自燕岭公园经建设中的天河火车站，直通火车站南的80层中天广场大厦；经这建筑高峰之后，是较低矮开阔的天河体育中心；及至体育中心南侧的商业区，高度又升至30层以上的小高潮；随之又降至9层高的居住区，到达珠江新城规划区。 　　珠江新城建筑容积率北高南低，北面的黄埔大道与中央林荫道交叉口的两栋450米的超高层金融办公楼达到最高点，成为新城市景观轴线的建筑高峰，然后向南逐渐降低。规划区内一条128米宽的林荫大道作为广州新城市发展轴线的延伸，是黄埔大道与海心岛的主要交通走廊，地铁、车流、人流的主干。 　　主要干道两旁的建筑稍作后移或降低临街面的建筑高度，创造大大小小的行人广场，形成丰富的街道景观，使人们虽置身于高层密集区，而不会产生压抑感。林荫大道南端连接海心岛旅游公园，两座错层处理的弧形海景酒店，形成一个半圆的绿化广场，作为城市轴线的空间停顿。从两座建筑物之间，景观轴线继续沿水面延伸至对岸的赤岗塔。 　　林荫大道中央为80米宽的绿化带，绿化带下为地下商业步行街，步行街底层是地铁出口，并有大量停车场。地下商业街吸引大量的城市人流，将有效地使人流与车流进行空间分层，提高城市的交通效率。 　　林荫道中段加设一条大型玻璃顶，玻璃顶两旁规划种植的行道树，起着隔声防尘作用，形成一个相对安静的空间。地下商业街作阶梯状，中央设置各式喷泉、雕塑、花园等，露台上加设花架、咖啡座、休息座椅等休憩设施，形成以绿化为主，方便步行和游憩的商业空间。这样一条充满生活气息的现代化关室内商业步行与林荫大道交织一起，也将成为城市景观的主干。 　　2、东区、西区的空间衔接： 　　东区与西区的联系是通过丰富的绿化和公众活动空间来连接的；开放性的滨江公园环抱着东、西两区。 　　西区除了上述提到的林荫大道为开敞空间外，基本上是建筑密集区；而东区则有三块大面积开敞空间一一高尔夫公园、赛马场和公园式的污水处理厂。西区中心商业贸易区中央和东区中心高尔夫公园，由一条绿化人行径连接。在此人行径与林荫大道交叉处（商业贸易区的中央地带），根据周围的用地指标数据作综合协调，由建筑群体组合，围成一个开放性的城市绿化广场，作为商业贸易区和地下商业街的人流集散点。 　　绿化人行径东端（高尔夫公园前）一环形城市活动广场，成为东区中心的人流集散点。与其呼应的是西端的商业广场，广场西侧的一弧形建筑起着屏风作用，让人行径上的公众西望时，视线能停留在商业广场内，向东望去又是开阔的高尔夫公园。人行径两旁建筑由西向东渐降，使东、西区的城市空间得到自然过渡。通过合理的城市设计，为此人行径创造良好的街道景观，形成一条与地下商业街交接，能吸引公众步行和游憩的绿化人行径，紧密地联系着两区中心。 　　另外，整个规划区的南岸为一条120米宽的滨江绿化带，把东区和西区连成一线。作为广州旧区长堤公园的延仲，规划为一个开放性的滨江公园。由两排整齐的行道树，起着隔声防尘作用，并自然形成一条宽阔的沿江人行径，树下设置休息座椅、电话亭、路灯等设施，以吸引人们在此游憩玩耍。将来绿化带上种植各类色彩缤纷的热带花卉，人们在晴朗的日子里，躺在这片向珠江倾斜的草坪上，一边沐浴夕阳，一边欣赏珠江上的游艇；黄昏时分，落日的影照，又是一幅瑰丽多彩的景观。 　　3、会议展览中心区和金融办公区： 　　珠江新城的主要交通流量将来自西面和北面。在平面规划中，又把最重要的会议展览中心和金融办公区定于珠江新城的西北角。故此处将成为进出本区交通量最集中的地段。为使该地段的车流量减到最低程度，将设置多个地铁站和大量地下泊车设施。由地铁和地下步行系统连接各栋建筑的中庭、