汽车检测诊断技术复习题.docVIP

一、单项选择题（每题1.5分，共30分） 1、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ A）类。 A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D化学参数 2、多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（ B ）。 A．灵敏性 B．稳定性 C．信息性 D．经济性 3、检测系统的输入装置是（ A ）。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置 4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（ A ），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。 A 75% B90% C50% D95% 5、容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（ B ）。 A．大些 B．小些 C．适中 D．没有提前角 6、下列不是汽车动力性评价指标的是（ A ）。 A汽车滑行距离 B最高车速 C汽车加速时间 D最大爬坡能力 7、我国维修制度中规定在用车辆实行“（ A ）” A定期检测、强制维护、视情修理 B定期检测、视情维护、强制修理 C视情检测、强制维护、定期修理 D视情检测、强制维护、强制修理 8、电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（ A ）。 A．升高 B．下降 C．恒定不变 D．先下降后上升 9、最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（ B ）。 A．10° B．20° C．30° D．40° 10、安装平衡块后，车轮的不平衡量不超过（ A ）。 A．5g B．10g C．15g D．20g 11、不可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ C ）。 A.喷油器喷油压力 B.喷油量 C.车轮前束值 D.喷油脉宽 12、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（ C ）故障 A.起动系 B.点火系 C.供油系 D.润滑系 13、汽车底盘测功试验台中（ B ）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。 A滚筒装置 B功率吸收装置 C测量装置 D指示装置 14、汽车前轮的侧滑量主要受（ C ）的影响。 A转向轮外倾角 B转向轮前束值 C转向轮外倾角及转向轮前束值 D主销后倾 15、《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（ A ）、制动减速度和制动力检测制动性能。 A制动距离 B制动时间 C制动踏板力 D制动协调时间 16、用悬架检测台检测悬架特性时，车辆空载，（ C ） 。 A乘核定人数 B仅乘驾驶员 C不乘人 D人数无要求 17、用车用油耗计测量柴油机耗油量时，油耗计应串接在柴油滤清器与（B ）之间。 A 化油器 B喷油泵 C喷油器 D油水分离器 18、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（ A ）。 A燃烧室内积炭过多 B气缸磨损过大 C气门关闭不严 D活塞环失磨损超过极限值 19、节气门位置传感器在怠速时的输出电压是0.5～1V，而在节气门全开时是（ B ）。 A0V B4.5V C12V D没有电压显示 20、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（ A ）故障。 A转向盘自由转动量过大 B自动跑偏 C前轮高速时摆振 D对转向系没有影响 21、 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ A ）。 A 喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C 车轮前束值 22、 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ A ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 23、 在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（ A ） A 传感器 B 记录与显示装置 C 数据处理装置 24、 在用车发动机功率不得低于原