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港口国监督(PSC)检查;第一部分 港口国监督（PSC）检查简介 一、港口国监督（PSC）的由来1978年3月17日，利比里亚籍油轮“阿摩科·卡迪兹”（Amoco Cadiz）号在法国西北部的布列塔尼（Brittany）外海搁浅断裂，造成溢油23万吨的严重污染事故。该事故是导致巴黎备忘录产生的直接原因。该事故还直接导致了SOLAS公约1978年议定书和MARPOL公约1978年议定书的产生。 1982年1月，欧洲14国在巴黎召开会议，签署了《港口国监督巴黎备忘录》，该备忘录于1982年7月1日正式实施。 ; 经过多年的实践，巴黎备忘录组织通过各成员国之间的密切合作，在消除本地区低于标准船舶、保护海洋环境方面取得了很好的效果，特别是对其它IMO的缔约国履行国际公约起到了很好的促进作用。 IMO看到巴黎备忘录卓有成效的工作，认为港口国监督合作是加强船旗国履约的一个有效的手段，因而IMO非常积极地推动并协助各地区的缔约国建立与巴黎备忘录类似的合作组织。为此，IMO对许多国际公约进行了修正，增加有关授权港口国主管机关对外国籍船舶进行监督检查的条款，为港口国监督外国籍船舶提供法律依据。 港口国监督作为对船旗国、船级社、船东履行自身安全管理责任的补充。实际操作中，港口国监督是港口国维护其自身权益的有力武器。尤其在船旗国不能有效对所属船舶实施控制的情况下，是确保航行的船舶符合国际公约的重要力量。;二、全世界港口国监督合作组织  目前，世界各主要地区都建立了港口国监督合作组织，包括：（1）欧洲-北大西洋地区（Paris MOU-巴黎备忘录），1982年7月1日起生效实施（2）亚太地区（Tokyo MOU-东京备忘录），1993年12月1日签署，1994年4月1日起生效实施（3）拉丁美洲地区（Acuerdo de Vina del Mar or Latin-America Agreement-拉丁美洲港口国协议），1992年11月5日——Vina del Mar：智利维尼亚德马市（4）加勒比海地区（Caribbean MOU-加勒比海备忘录），1996年2月6日; （5）地中海地区（Mediterranean MOU-地中海备忘录），1997年7月11日（6）印度洋地区（Indian Ocean MOU-印度洋备忘录），1998年6月5日（7）西非和中非地区（Abuja MOU-阿布贾备忘录），1999年10月22日——Abuja：尼日利亚首都阿布贾市（8）黑海地区（Black Sea MOU-黑海备忘录），2000年4月7日（9）波斯湾地区：正在筹建运行比较成功的是巴黎、东京备忘录和拉美协议。;东京备忘录（Tokyo MOU） 东京备忘录于1993年12月1日在东京签署，1994年4月1日生效，其秘书处设在东京。至2004年底，其成员国有19个：澳大利亚、加拿大、智利、中国、斐济、中国香港、印度尼西亚、香港、日本、韩国、马来西亚、新西兰、巴布亚新几内亚、菲律宾、俄罗斯联邦、新加坡、所罗门群岛、泰国、瓦努阿图和越南。其中，所罗门群岛已签协议但未批准。由于俄罗斯联邦和加拿大所处的特殊地理位置，这两个国家同时又是巴黎备忘录的成员。;东京备忘录（TOKYO MOU）近年组织开展的集中大检查活动（CIC） 1、2002年ISM集中大检查 2、2003年散货船结构集中大检查 3、2004年ISPS集中大检查 4、2005年船员操作集中大检查 5、2006年MARPOL 附则I集中大检查 预计2007年： MARPOL附则VI集中大检查;第二部分　　 PSC检查的基本程序和常见缺陷介绍 内容详见《PSC检查流程图》 ;第三部分 新生效的国际公约介绍 船舶防止大气污染规则 （MARPOL 73/78 附则VI） 内容及检查指南 前言： 2004年5月18日，萨摩亚群岛批准了?MARPOL附则 VI 。至此，附则VI达到了规定的15个国家，占世界商船总吨位的54.64%，达到了生效条件，因此，已于2005年5月19日起生效。;内容简介 一、背景 二、MARPOL附则 VI 的主要内容 三、MARPOL公约附则VI的PSC检查 四、附件：MARPOL公约附则VI的检查表 五、相关内容的检查案例;一、背景 船舶释放的废气（Emission Gases from Ships） 氮氧化物（NOx） – 产生臭氧（Ozone） 硫氧化物（SOx） - 产生硫酸 二氧化碳 (CO2) 一氧化碳(CO) 碳氢化合物 (HC) – 废气、 烟灰（soot）及烟雾颗粒 （ particulates） 各种成份的浓度是变化的 — 取决于柴