XX隧道岩溶段专项施工方案.docVIP

XX隧道岩溶段专项施工方案 一、总则 为规范客运专线和南广铁路施工技术管理工作，建立和完善管理体系，结合本隧道设计概况，确保在浅埋和偏压段施工过程中的施工安全和工期目标的实现，特制定本方案。 二、编制依据 1.1新建铁路南广铁路NGZQ-8标XX隧道设计图纸《南广桂肇施隧97》和《通隧（2008）-0201》。 1.2铁道部颁布的现行《设计和施工规范》、《铁路工程质量验收标准》及其它有关文件资料。 三、适用范围 XX隧道进口D3K382+690~+704段节理裂隙发育、发育溶洞段。 四、工程概况 XX隧道位澜龙村以南约200m处，小湘水泥厂的东南侧。隧道进口里程为D3K382+690；出口里程为3K383+181，隧道全长491m，最大埋深35.9m。 地下水主要为泥盆系砂岩裂隙水，水量微弱。地下水水质良好，对普通砼无侵蚀性。 隧道地处剥蚀丘陵区，地形起伏较大，最大高差约为40m，地表植被发育，主要为按树林和灌木丛。 据勘察揭露显示，隧道范围地层按其成因分类，主要为粉质黏土、全风化泥质砂岩、弱风化灰岩。 隧道进口洞身为弱风化灰岩，节理裂隙较发育，岩体较完整，发育溶洞，地下水主要为裂隙水，主要受大气降水控制，水量不大，对砼无侵蚀性。设计风险等级：高度。节理裂隙发育、发育溶洞，易发生坍方、涌水突泥。 五、施工准备 施工图纸已到位，施工便道、施工用水和用电已解决，管理技术人员、施工人员、机械设备已按要求配置，满足施工需要。 六、岩溶的形成和分类 岩溶是可溶性岩层(如石灰岩、白云质灰岩等)受具有溶解能力（含CO2）的水的长期作用而产生的。由于溶蚀的形成，位置、塌陷作用的不同，岩溶个体形态、大小也不同。岩溶可概略分为以下几种情况。 6.1按有无地下水分: ⑴.溶缝、溶槽、溶洞暗河支岔通道有季节性流水。 ⑵.长年流水。 ⑶.溶洞内无水,其中有充填物或干燥无充填物。 6.2按其出露在隧道洞身部位分 ⑴.位于隧道顶部或顶部的一侧。 ⑵.位于隧道的墙部或墙部的一侧。 ⑶.位于隧道的底部或底部的一侧。。 ⑷.洞身全部在溶洞或溶洞填充物内穿过。 ⑸.有沿线路方向的，有与线路正交或斜交的，当隧道施工穿过可溶性岩层时，常遇见大小不等，形状各异部位不同，充填物及充填程度和含水量不等的溶缝、溶槽、溶洞及暗河通道等。 七、岩溶的探测 岩溶隧道施工超前地质预报是施工很重要一个环节，采用物探和钻探；本着“地表和洞内相结合、构造探测和水探测相结合、长中短期分阶段预报相结合”的“三结合”原则做到有疑必探、先探后掘。采用超前钻孔、红外探水、TSP203、地质雷达等方法探测。 八、溶洞的处理措施 隧道施工中遇到溶洞地段时,首先要查明溶洞分布范围,类型情况,岩层的稳定程度,溶洞内填充物和地下水流情况等,分别采取截、引、堵、越、绕等措施进行处理和施工。 8.1拦截地表水 根据勘测资料和施工现场观测,当地表自然沟床,汇水洼地发现有溶穴、落水洞、漏斗、竖井等为隧道地下水补给来源，补给量随季节变化，则采用拦截地表水。如为自然沟槽，采用在溶穴、落水洞、漏斗、地表陷穴四周施作浆砌片石排水沟。如地表为一溶蚀封闭洼地，则可采用截水沟，泄水暗管，泄水暗管将水引到隧道渗泄区以外。 8.2引排地下水 当隧道掘进遇到溶洞有流水时，宜排不宜堵，首先应查明水源，涌水量，流向及与隧道位置的关系，采取以排为主，截引相结合的措施常年流量大的采用开凿泄水将水排除洞外，流量小的可采用拦截引排将水引入隧道排水沟内，排出洞外。 8.3一般涌水 在隧道施工中常遇到的是一般涌水，仍以引排为主；其处理方法是：涌水在隧道顶上部出露的，采用在衬砌范围以外，拱部设渡槽和墙部竖向暗沟，将水引至墙脚外侧，在衬砌边墙脚留一暗洞或理设钢管将水引入隧道排水沟，当涌水出露在边墙部位，在边墙衬砌以外可设竖向盲沟或暗沟、将水引至边墙脚外侧，在边墙衬砌时，墙脚留一暗洞或理管将水引入隧道排水沟排出洞外。 8.4 对已停止发育，径跨不大，无水或渗水较小量，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用浆砌石或砼回填封闭，并辅以适当的引排水。 ①.溶槽位于隧道拱部,横穿隧道且有水,但溶槽不大,有部份充填物,采用浆砌片石回填封堵拱顶，其宽度至拱脚外2m，并在涌水侧，作竖向暗沟或盲沟，将水引入隧道排水沟。 ②.溶洞位于隧道中部、底部且较小时或一侧,仍采用浆砌片石封闭,渗水引入隧道排水沟。 ③.隧道穿过溶洞,下部为充填物,拱部以上空洞,可采用加强衬砌,拱顶以上设浆砌片石,浆砌片石以上设干砌片石封闭.如空洞过高,可视岩石破碎程度,对空穴岩壁可进行适当喷锚加固。 8.5当溶洞较深时,不宜采用堵填封闭的方法,可采用梁、拱跨越，钽梁端或拱座要置于稳固可靠的基础上，在隧道施工中，以