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显示工作区域： DA 输入营业员工作号：SI 密码修改：AN 临时退出系统：AO 恢复临时退出：AI 退出系统：SO 帮助指令：HELP 与中国民航代理人分销系统(CRS)主机连接：＄＄OPEN TIPC [F12键] 查看终端状态：DA（终端号省略表示当前终端。） 当不指定时：DA:（终端号 ） 与中航信主机建立连接后，工号为11111，密码为1234A，级别41的代理人如何登陆？ SI:111111/1234A/41/工作地区/部门代号 SI:工作方式/工作号/密码/用户级别/工作区/部门代号） 代理人零时离开系统，要将工号退出：AO: [F12键] 恢复临时退出格式: AI:工作区/工作号/密码 PID20200上工作员 11111（密码123A），已临时退出系统（A区），欲重新进入系统，必须键入如下命令： AI：A/11111/123A 退出系统：SO：（SIGN-OUT） 密码修改的步骤：（1）用SI进入系统（使用旧密码）（2）用AN指令进行修改（3）用SO退出系统 （4）重新进入系统（SI使用新密码） 指令格式： AN：旧密码/新密码 (或用空格代替/) AV指令是用于查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等， 是一个非常重要的指令。 AV：选择项/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级 P 显示结果按起飞时间先后顺序排列 A 显示结果按到达时间先后顺序排列 E 显示结果按飞行时间由短到长排列 默认为P 城市对为必选项，其余为可选项，从本地起飞的可只输到达城市。 例1：显示7月21日北京到上海航班信息 AV:PEKSHA/21JUL 协议级别不同，获取座位的方式也不同，DS#是最高协议级别。 FCYSBHKLMQT为舱位等级。 航班最后若有“*”,表示还有其他子舱位未显示完全，若要继续查询，可以 AV: C/航班序号或者AV:航班号/21JUL 对应等级的座位可利用情况代号,有以下几种含义： A 可以提供9个以上座位 　 1-9 显示具体的可利用座位数 L 没有可利用座位,但旅客可以候补 Q 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN) S 因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补 C 该等级彻底关闭,不允许候补或申请 X 该等级取消, 不允许候补或申请 Z 座位情况不明,这种情况多在外航航班上出现 显示今日北京到上海的航班座位可利用情况。 AV:PEKSHA 若查询当天航班，还可以这样输入 AV:PEKSHA/. 其中， “.”表示当天，　“+”表示明天，“-”表示昨天。 显示21JUL上午11点以后北京到上海的航班信息 AV：PEKSHA/21JUL/1100 显示21JUL北京到上海浦东机场的航班。 AV：PEKPVG/21JUL .显示21JUL北京到广州航班及26JUL回程航班。AV:PEKCAN/21JUL 出来信息后，再输入AV:RA/26JUL AV显示去程航班后，可以通过AV：RA方式显示回程航班，也可以指定回程航班的具体时间，如： 显示26JUL下午1200以后的回程航班座位情况。 显示回程航班同样可以将AV完整输入，即： AV:RA/26JUL/1200 AV:CANPEK/26JUL/1200 .显示12月1日CA983航班所有舱位。 AV:CA983/1DEC 显示北京到法兰克福12月1日的直达航班。AV:PEKFRA/1DEC/D 若只显示直达航班，可以在日期后面加上字母“D”。 AV新增选项 AV:R 提取UA 美国联合航空公司航班信息 AV:R/PEKLAX/+/UA S指令:查询一城市对在特定周期内所有航班的信息,包括航班号,出发到达时间,舱位,机型,周期和有效期限。 SK:选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位 SK指令所显示出的航班信息的时间段为指定时间和前后三天共一周的时间；?选择项有以下几种： P 显示结果按照起飞时间先后顺序排列 A 显示结果按照到达时间先后顺序排列 E 显示结果按照飞行时间由短到长排列 不选，默认为P城市对为必选项，其余为可选项。 查询15OCT前后三天北京到南宁的航班信息 SK:PEKNNG/15OCT 显示15OCT前后三天上海至成都之间MU的航班。SK:SHACTU/15OCT/MU