市政道路工程施工质量控制之浅见.docVIP

市政道路工程施工质量控制之浅见就目前的城市市政道路路施工质量而言，施工的械化程度较高，路面的施工质量与施工工艺也逐渐严格，市政道路的检验标准也在不断提高。尽管道路建设单位都有非常严格的市政道路施工标准，但是市政道路的施工质量仍然存在不尽如人意的地方，存在着影响行车安全及行车舒适性的各种隐患。结合笔者近几年的施工经验，对市政工程施工过程中存在的问题作出以下几点分析，以供同行参考并指正。 1 市政道路工程施工过程中常见的质量问题 1.l 道路路基施工申的常见质量问题 1.1.1 路基出现沉降、下陷。引起道路路基出现沉降、下陷的主要原因有:道路的填方路基因压实不充分而引起的下沉；通道及下水道的构造与路基衔接处因材料使用不当或者是碾压时没有得到充分的压实，从而造成得路基下沉;未对填土地基进行科学处理或者是所处理方法不当来造成的道路地基沉降;在进行路基施工时，路基土壤中的含水量超标，导致在填土时无法达到道路施工的规定压密度，从而留下的道路路基沉降、下陷的安全隐患。 1.1.2 市政路面出现纵向裂缝。引起市政路面出现纵向裂缝的主要原因有:路基起始填筑宽度没有达到要求。一些道路施工单位在路基填充到一定高度时，检查出填土宽度没有达标或者是中线发生偏位，然后再进行填补镶边操作，而在镶边的过程中，并没有自下上的进行分层填筑压实，导致了道路竣工后的镶边沉降，从而产生路面的纵向裂缝;在进行植被清理或者是软基清挖时，没有完全的清理到位或者是所堆放的淤泥没有全部的清理到路外，就进行了填土施工，引起道路路基边缘沉降，从而产生纵向裂缝;对于半填半挖的路段路基，在填挖交界处没有按规定挖台阶，并进行分层的填筑压实，也容易引起路面的纵向裂缝:道路的路基压实不充分，也会产生路面的纵向裂缝。所以在路基施工过程中，要适当对填土进行加宽处理。 1.2 检查井出周边出现下沉，凹陷的施工问题 一般的市政道路的铺助设施较多，因此绝大多数的雨水井都直接装设在行车道上，不少的排水管及检查井也被装设在行车道上，当其井背宽度比较小时，回填夯实就变的非常困难，对压实的检查也不易进行。再施工过程中的疏忽或者是管理力度不严格，非常容易出现质量问题，导致市政路面中出现常见的检查井周边下沉凹陷的现象，从而造成车辆在行驶过程中出现跳车现象。 1.3 道路施工中土路床整修压实问题 3.1 未对土路床平整度进行有效控制，虽经过压实处理，但是土路床凹凸部分的峰谷长度会小于碾轮接触面积，导致密实度产生不均匀现象，即凸起部分的密实度高，凹进部分的密实度低，造成了道路路面结构层的密实度及其强度也不均匀。 3.2 土路床未经充分压实，整个路面结构就等于是镐筑在软地基上，因软地基都存在着许多间隙，经雨水的渗透及四季的水分积累，导致软地基内存有大量的积水，降低路面地基的稳定性，土路床支撑不了路面结构，引起路面的变形及破损。 3.3 未对土路床的纵向及横向断面高程进行控制，只进行上结构层的控高，这样，导致了路面结构层设计厚度无法达到标准，出现了薄厚不均以及无法满足设计要求的其他薄弱部分，导致了路面的破坏。 3.4 未进行土路床检查验收工序。没有进行土路床检查验收工序，就很难发现土质不良的土层及软土基或者是含水量超标的土层，当进行上层结构的施工时，很容易出现“弹簧”现象，引起大面积的路面凹凸最终导致返工。 1.4 过路管沟处路面的裂缝问题 在市政道路的施工中，很多的管道需要经过行车线路，比如排水管道、通讯电线电缆以及自来水管道等。这些管道施工中，与路基的衔接处末进行充分的压实处理，导致了过路管沟处的路面出现裂缝问题。 2 市政道路工程施工过程中的防治措施 2.1 市政道路路基施工问题防治措施 2.1.1 加强素土路基的施工要点控制。路基施工应注意控制分层填筑厚度，压实厚度不宜超过20厘米；素土路基含水量的控制，路基压实时其含水量宜比最佳含水量低1-2个百分点，砂性土则应提高1-2个百分点的含水量；排压与预整平时，应防止漏排，并根据压实系数控制压实前素土厚度，控制好平整度；注意压实机械功率及碾压遍数的匹配。 2.1.2 严格规范水泥稳定砂砾基层的施工 水泥稳定砂砾基层的施工工艺大致可以分为两种:路拌法与厂拌法。采用路拌法进行水泥稳定砂砾基层施工，其工序大致可以分为:初平砂砾料、洒水闷料、摆放摊平水泥、机械拌介、整型找平、碾压成型及洒水养护。 而厂拌法进行水泥稳定砂基层的施工，其工序主要分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、材料运输、摊铺碾压及洒水养护等。在进行水泥隐定砂砾基层的施工时，要严格按照以上两种方法及工序进行。 2.2 雨水井、捡查井周边路面下沉问题防治括施 市政道路的施工过程中，对检查井改雨水井的施工要