二手车动态检查二分析.ppt

* * 二、自动变速器的路试检查 3.检查自动变速器升挡车速 若汽车行驶中有明显的换挡冲击，升挡车速明显高于上述范围，说明升挡车速过高(即太迟升挡)。说明？ 若汽车行驶中加速无力，升挡车速明显低于上述范围，说明升挡车速过低(即过早升挡)； 油压过低或参与该挡动力传递的执行元件打滑。 降挡时刻在行驶中不易察觉 * * 有发动机转速表的汽车在作自动变速器道路试验时，应注意观察汽车行驶中发动机转速变化的情况。它是判断自动变速器工作是否正常的重要依据之一。 二、自动变速器的路试检查 4.检查自动变速器升挡时发动机转速 在正常情况下，若自动变速器处于经济模式或普通模式，节气门保持在低于1/2开度范围内，则在汽车由起步加速直至升入高速挡的整个行驶过程中，发动机转速都低于3?000r/min。 * * 如果在整个行驶过程中发动机转速始终过低，加速至升挡时仍低于2?000r/min。 二、自动变速器的路试检查 4.检查自动变速器升挡时发动机转速 说明升挡时间过早或发动机动力不足； 如果在行驶过程中发动机转速始终偏高，升挡前后的转速在2?500～3?500r/min之间，而且换挡冲击明显。 说明升挡时间过迟； 检查传感器、油压 * * 如果在行驶过程中发动机转速过高，经常高于3?000r/min，在加速时达到4?000～5?000r/min，甚至更高。 二、自动变速器的路试检查 4.检查自动变速器升挡时发动机转速 则说明自动变速器的换挡执行元件(离合器或制动器)打滑，需要拆修自动变速器。 * * 若换挡冲击太大，原因可能是油路油压过高或换挡执行元件打滑，自动变速器有故障需要维修。 二、自动变速器的路试检查 换挡质量的检查内容主要是检查有无换挡冲击。正常的自动变速器只能有不太明显的换挡冲击，特别是电子控制自动变速器的换挡冲击十分微弱。 5.检查自动变速器换挡质量 * * 自动变速器的变矩器中的锁止离合器工作是否正常也可以采用道路试验的方法进行检查。 二、自动变速器的路试检查 6.检查自动变速器的锁止离合器工作状况 锁止离合器连接的是那两个元件？ 壳体和涡轮 * * 二、自动变速器的路试检查 6.检查自动变速器的锁止离合器工作状况 加速使变矩器进入锁止状态，节气门开度保持在低于1/2 快速将节气门踏板踩下至2/3开度，同时检查发动机转速的变化情况。 发动机转速没有太大变化，说明锁止离合器处于接合状态 发动机转速升高很多，则表明锁止离合器没有接合 * * 若松开油门踏板后车速立即随之下降，说明有发动机制动作用；否则说明控制系统或前进强制离合器有故障。 二、自动变速器的路试检查 7.检查发动机制动功能 8.检查自动变速器强制降挡功能 检查自动变速器强制降挡功能时，应将操纵手柄拨至前进挡（D）位置，保持节气门开度为1／3左右，在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将油门踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。 * * 1.检查各部件温度 1）检查油、冷却液温度。 2）检查运动机件过热情况。 三、路试后的检查 2.检查“四漏”现象 1）在发动机运转及停车时散热器、水泵、气缸、缸盖、暖风装置及所有连接部位均无明显渗漏水现象。 2）机动车连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察不得有明显渗漏油现象。检查机油、变速器油、主减速器油、转向液压油、制动液、离合器油、液压悬架油等相关处有无泄漏。 3）检查汽车的进气系统、排气系统有无漏气现象 4）检查发动机点火系统有无漏电现象。 重点回顾 二手车的动态检查 自动变速器路试检查 汽车路试检查 温度 四漏 路试后检查 课堂作业 2、请问自动变速器性能检查有哪些内容？ 1、请问汽车路试检查的内容是什么？ 返回目录 谢谢观看，祝学习、工作顺利。 back to school * * * 制动不灵 一、汽车路试检查 4.检查汽车制动性能 诊断方法 维持制动时踏板高度 如踏板高度缓慢或迅速下降 首先检查管路有无泄漏，无则应检修制动主缸。 制动时踏板位置低 连续踩下踏板高度随之增高且制动好转 检查踏板自由行程和制动间隙 制动不灵 一、汽车路试检查 4.检查汽车制动性能 诊断方法 连续踩下踏板 踏板高度稍有增高，并有弹性感 说明系统进入空气，排气处理 制动不灵 一、汽车路试检查 4.检查汽车制动性能 诊断方法 一脚或两脚制动 踏板高度适当但太硬且制动效能差 首先检查制动伺服装置，其次是管路，最后检查制动器工作状况。 制动失效 一、汽车路试检查 4.检查汽车制动性能 现象：踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动无明显减速作用。