内燃机复习分析.pptVIP

1、内燃机的定义：燃料在发动机气缸内部进行燃烧，工质被加热并膨胀做功，直接将所含的热能转变为机械能者称为内燃机。2、内燃机的特点：优点：1、热效率高、经济性好。2、功率和转速范围宽广、配套方便 3、结构紧凑、外型尺寸小、重量轻。 4、起动迅速、操作简 单。5、水消耗量少。6、维护方便、技术成熟。 缺点：1、对燃料品质要求高。2、低速时转矩不够大。3、振动较大，超负荷能力小。4、噪声及废气污染大。3、内燃机的应用与分类：应用：航空，农业，车辆、机车，矿山、建筑及工程机械，船舶，固定电站，军事 分类：往复活塞式和旋转活塞式 4、内燃机产品名称和型号编制规则：例：4100Q——四缸直列、四冲程、缸径100mm、水冷、汽车用。  1E65F——单缸卧式、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型 12V135ZG——12缸V型、四冲程、缸径135mm、水冷、增压、工程机械用。5、内燃机总体组成 两大机构： 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统： 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 起动系统 点火系统6、基本名词术语定义 上、下止点是活塞在气缸内运动的两个极限位置，活塞顶距曲轴旋转中心距离最远处称上止点，而最近处称下止点。 活塞行程：即上、下止点之间的距离。 燃烧室容积 Vc 活塞位于上止点时的气缸容积称为燃烧室容积，也称压缩容积。7、四冲程汽油机和柴油机的工作原理 四个冲程8、二冲程内燃机工作原理;二 内燃机热力循环;三 内燃机的工作指标;四 曲柄连杆机构;五 内燃机的换气过程与配气机构;七 柴油机混合气的形成与燃烧;8.1 泵管嘴系统 组成：油箱 油管 滤清器 输油泵 喷油泵 高压油管 喷油器 8.2 喷油器 分类：孔式和轴针式 特点：组成 8.3 喷油泵 如何调节供油量；齿杆式和拨叉拉杆式油量调节机构 有效行程：理论供油始点到理论供应终点。预行程概念：柱塞由下止点升起倒进回油孔关闭。 二次喷射：喷射终了喷油器针阀落座以后，在压力波的影响下再次升起喷油的现象。危害：部分燃油雾化不良，会产生燃烧不完全，炭烟增多并容易引起喷孔积炭堵塞 8.5 调速器：为使工作机械能在转速稳定的情况下工作，以提高施工的质量和生产率以及减轻驾驶员的疲劳，柴油机必须装置一种可以根据外界负荷的变化而自动调节循环供油量的机构 ― 调速器 8.6 柴油机燃油喷射系统的电控技术 分类：电控单体泵 电控VE泵 电控泵喷嘴系统 电控高压共轨喷油系统 及组成 ;汽油的主要性能指标：抗爆性 蒸发性 燃烧方式是预混燃烧 9.1 汽油机混合气的形成及燃烧过程 形成特点：汽油挥发性好，加上专有的喷射装置，混合时间长, 所以混合气均匀。 燃烧过程：第一阶段：滞燃期; 第二阶段：急燃期; 第三阶段：后燃期 爆燃（原因、定义、危害、影响因素、解决措施）定义:汽油机在某种条件下工作时，当火花塞点火并且火焰以正常速度向前推进时，处于最后燃烧位置的混合气（末端混合气）会进一步受到压缩和已燃混合气的热辐射作用，在正常火焰未达到之前产生一个或几个火焰中心而自行燃烧的现象。 危害:零件振动并产生高频噪声；冷却系统过热；加大机件的磨损；排气冒黑烟 影响因素:1燃料性质 2末端混合气的压力和温度3火焰前锋传播到末端混合气的时间 表面点火：在汽油机压缩过程中，凡不依靠电火花点火，而由炽热表面或炽热点点燃混合气所引起的不正常燃烧现象称为表面点火。 9.2 汽油机燃烧室 典型燃烧室有哪几种：半球形 契型燃烧室 浴盆形 多球形 蓬型 ;十 汽油机燃油系统;考试题型及分数比例