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业主关注人车分流，特别是规划有学校的路段 ；开放与封闭的协调； 防范车辆乱停放的设施 出入口设计标准化 停车场的集中设置 导向标识 高峰期车辆流量 开放式小区车辆的控制 交通布局 入口标准平面——单侧式 单侧式（A） 优点：通行效率较高，便于对行人的管理。 缺点：不利于对进出车辆的管理与收费，需另设置岗位。 入口标准平面——双侧式 双侧式（B） 优点：中央有绿化带营造入口景观，便于对行人的管理，适用于高档社区主入口。 缺点：占地面积较大，成本较高。 入口标准平面——中央式（推荐采用） 中央式（C1）——双进双出 优点：便于直接管理进出的车辆 缺点：不便于对行人的直接管理 入口标准平面——中央式（推荐采用） 中央式（C2）——双进单出 优点：便于直接管理进出的车辆 缺点：不便于对行人的直接管理 入口标准平面——中央式（推荐采用） 中央式（C3）——单进单出。适用于高密次入口或低密主入口。 优点：便于直接管理进出的车辆 缺点：不便于对行人的直接管理
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