交通局 汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程.docxVIP

国环评证乙字第3629号汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程环境影响报告书建设单位：汉阴县交通运输局评价单位：长安大学完成时间：二零一六年七月前言汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程起点位于汉阴县北城街阳光小区东侧，终点与双河口镇楼牌处街道相接。本项目路线全长24.080km，工程总投资28091.88万元，整个项目位于安康市汉阴县境内。现有旧路为四级公路，道路等级下，安全设施不足，路面等级较低，连续急弯较多，通行能力非常低，成为了连通汉阴县城和双河口古镇的瓶颈路段。项目的建设对完善区域干线公路路网，构建便捷交通，改善集中连片特困地区交通面貌，促进当地旅游业繁荣具有十分重要的意义。2016年3月，陕西通宇公路研究所有限公司编制完成了《汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程可行性研究报告》。2016年6月，对编制完成的《汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程可行性研究报告》进行了修订。2016年5月，汉阴县交通局委托长安大学承担汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程的环境影响评价工作。环评单位于2016年5月对工程沿线进行了现场调查，并委托安康市环境保护监测站进行了环境现状监测。2016年6月下旬，对《汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程环境影响报告书》进行了公示。评价单位于2016年7月初编制完成了《汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程环境影响报告书》。汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程施工期的主要环境问题是生态破坏、机械噪声、废水、废气、废渣及弃土场等问题；营运期的主要环境问题是交通噪声和环境风险等问题。结合本工程的建设特点，报告书的主要环评结论有：生态环境（1）项目全线新增占地32.34hm2，其中，耕地14.08hm2，林地12.11hm2，荒地6.05hm2，菜地0.10hm2。（2）本工程临时占地共4.75 hm2，弃土场及其他临时占地在施工结束后及时覆土绿化或复耕，加上适当的工程措施和生物措施，损失的植被将会逐步恢复。（3）按提出的减缓措施及水土保持方案落实后，在施工结束后2~3年内，沿线水土流失状况可以恢复到原有水平。（4）项目沿线有一处青泥河朱鹮保护栖息地，分布在双河口镇凤柳村附近青泥河两岸，主要包括3个集中的夜宿地（产卵地）和青泥河河道及两岸水田附近的活动地、觅食地。项目的建设对青泥河朱鹮保护栖息地的影响主要体现为对朱鹮夜宿地（产卵地）的影响、对朱鹮觅食地和活动地的影响。可以通过减少占地、加强管理、设置围挡、优化施工方案等方式将项目建设对青泥河朱鹮保护栖息地的影响降至最低。声环境（1）公路施工对声环境的影响主要为施工机械噪声。通过合理确定施工时间、采取减速缓行、禁止鸣笛等措施，可保证沿线村庄、学校等环境敏感点的生活及教学声环境质量不会受到较大的影响。（2）项目沿线评价范围内的环境敏感点共25个（22个村庄、2所学校和1所敬老院），项目施工期通过合理制定施工时间、采取限速缓行、禁止鸣笛等措施，可保证沿线村庄、学校等环境敏感点的声环境质量不会受到较大的影响。项目营运中期（2024年），全线有15个村庄敏感点噪声预测值超标，超标量0.8 dB(A)至5.7dB(A)。（3）项目沿线共有2所学校、1所敬老院。其中，柳林小学、龙双敬老院在营运近、中、远期其噪声预测值均达到昼间60dB(A)、夜间50dB(A)的标准；黄龙小学在营运中期昼间噪声预测值达标，夜间噪声预测值为52.3 dB(A)，超标2.3 dB(A)。（4）为减轻交通噪声影响，项目对噪声超标的15处村庄设置隔声窗共计402户，费用合计387.9万元。地表水环境（1）项目沿线工程施工不可避免地会对水环境产生一定的影响，主要影响包括建筑材料运输和堆放、施工废料处置过程物料散落对水体的影响，以及桥梁施工过程废水排放对地表水水质的污染影响。施工期应加强施工管理以减轻以上影响。（2）项目沿线不设服务区、停车区及收费站等设施，因此运营期水环境影响主要为路（桥）面径流排放。（3）由于项目沿线的河流均为II类水体，施工中产生的生活废水、生产污水应采取加强收集，生活污水采用旱厕收集，定期清掏用作农肥，不外排。施工期生产废水沉淀后回用，不外排。（4）汉阴县城至双河口古镇二级公路改建工程沿线共设5座跨河桥梁，分别跨越观音河和青泥河，一旦发生风险事故，危险品进入水体将产生非常严重的后果。（5）对跨河桥梁设置高等级的防撞护栏，在桥梁路段应设置警示牌、禁止超车标志等标志牌。（6）对5座跨河桥梁设置桥面径流收集系统及集水池（事故池），项目全线桥梁共设置5座容积设为60m3防渗集水池（事故池）。环境空气项目施工期的主要环境空气污染物是扬尘，通过加强施工管理，采用加盖篷布或洒水等防护措施后对环境空气质量影响很小。项目沿线不设置服务区、养护工区等服务设施，营运期污染源主要为汽车尾气及扬尘。经过类