昆明新机场航站区工程 -new录音稿.docVIP

昆明新机场，是我国面向南亚、东南亚、连接欧亚的大型枢纽机场。 航站区工程由航站楼、停车楼及楼前高架桥三个合同段组成。 工程总建筑面积71.57万平方米。航站楼54.83万平方米，地下三层，地上四层，机位84个，按2020年旅客吞吐量3800万人次一次性建成，为国内机场中最大的单体建筑。停车楼16.74万平方米，停车位3000个；楼前高架长432米、宽50米。集停车、人防、轨道交通、商业、景观等功能为一体。 工程采用人工挖孔灌注桩，局部采用天然嵌岩基础。 航站楼为混凝土框架结构加钢结构，停车楼为混凝土框架结构，楼前高架为单箱多室连续箱梁预应力结构。 工程采用直立锁边铝镁锰金属屋面和种植水景屋面。 前中心区幕墙采用单层索网玻璃幕墙，其他区域采用框架式倾斜幕墙。 设有给排水、通风空调、电气、消防、智能建筑及弱电信息等48个系统。 施工中，推广应用了建筑业10项新技术10大项34子项，自主创新技术15项，整体水平国际先进，3项技术国际领先。 航站楼设有世界最大的减隔震设施，隔震支座一次预埋就位、精确安装。首创建筑橡胶隔震支座更换施工技术。 首创的钢彩带结构，采用计算机精确放样、弯曲壁板冷压成形、样箱检验等工艺，解决了大断面厚板构件加工制作难题，采用计算机模拟预拼装工艺、钢结构动态测量定位及预调技术，解决了安装就位难题。 航站楼超大面积双曲面焊接球网架，首次采用变高度滑移施工技术，液压爬行器推进，计算机同步系统控制，解决了钢彩带的高度变化带来的网架安装难题。 工程全面贯彻绿色建筑的理念，积极推行绿色施工。 采取自然通风、自然采光、遮阳、围护结构节能、中水回用等设计，应用土方平衡、混凝土骨料就地取材、建筑单元模数化等技术，采用HRB500（备注：500读五零零）级高强钢筋等材料，最大限度实现了节能环保，获得了建筑业协会的肯定。通过了三星级绿色建筑设计标识认证，是一座“节约型、环保型、科技型和人性化”的绿色机场。 工程资料齐全、填写翔实，组卷合理、编目清晰、检索方便、装订整齐，具有可追溯性。 本工程基础桩经检测，符合设计及规范要求。 橡胶隔震垫竖向变形观测点158个，变形均匀，符合设计及规范要求。 建筑物沉降观测点1212个，沉降均匀，已进入沉降稳定阶段。 混凝土结构内实外光，几何尺寸准确，梁柱接头方正。 钢结构一级焊缝29.1公里，探伤一次合格率99.7%。 34.3万平方米清水饰面混凝土，几何尺寸准确，线条顺直、表面光洁、色泽一致。 超长超宽混凝土无裂缝、无渗漏。 航站楼金属屋面安装牢固，节点规范，排水通畅，无渗漏。 根据风洞试验结果，进行航站楼屋面及围护结构的设计，采取了多种防风措施，经一年多的使用，屋面及围护结构安全可靠。 1.3万平方米采光屋面，拼缝平整均匀，打胶严密。 停车楼屋面防水做法规范、无渗漏。 玻璃幕墙拼缝整齐，打胶饱满。四性检测合格。 12万平方米穿孔铝板吊顶，排列整齐、灯具成排成线。32米出港大厅挑檐，曲面流畅、宏伟壮观。 18.6万平方米花岗岩地面，大面平整，色泽一致，缝隙均匀。办票大厅及迎客大厅石材地面与东西两侧拉索幕墙对缝设置，别具匠心。 10万平方米自流平地面平整光洁、色泽一致。 1.2万平方米石材幕墙色泽均匀，拼缝平整。 3.9万平方米彩釉玻璃墙面，铝框缝十字方正，缝宽匀直。 不锈钢踢脚，线形顺直，防撞杆安装牢固、美观大方。 卫生间，墙地砖双向对缝，洁具居中安装，胶缝密实，地漏套割精细，排水通畅。 VIP贵宾厅，装修精美，风格各异。 非公共区室内装饰粗粮细作，简洁大方。 设备安装精益求精，排列整齐，设备基础周边排水顺畅、标线清晰。地坪漆色泽一致，平整光滑。 管道桥架，立体分层，排布有序。管道保温做工精良、标识正确。 配电箱，相序分色正确、布线合理，接地可靠。 开关插座，标高准确，安装牢固，与墙面贴合严密。 防雷接地系统完备，接地电阻最大0.7欧姆。 弱电机房，设备布局合理，排列整齐。电缆桥架，敷设规范 90部垂直电梯平层准确，95部扶梯、3.5公里自动步道运行平稳。 首套国产化行李处理系统运行、