油价这匹马缘何脱了缰？.pdfVIP

羞＼ · ， l 势 ～ 謦 I《} 凰专] “汽车轮子上的国家”，这个称谓曾经 的十分之一。 杰里 -泰勒认为，对原油的需求推高了价 很多美国人为之自豪，但是现在的情形却 两相对比，我们不禁要问，为什么同样 格。在他看来，原油的产出并没有减少，实 之相反。 “暴涨的汽油价格成了我的负 一 种商品，价格差距却是如此悬殊?平均成 际上还是处于创纪录的历史高位，但是供应 ， 原来把油箱加满只需40美元，而如今却 本只有1O美元／桶的原油，竟然增值1O倍。 的增长速度却不足以赶上对原油饥渴的需 60美元，费用整整增加了1／3。上涨的速 那么，是哪些因素催生了高油价? 求。 也太快了!，’一名美国人抱怨道。对多数美 欧佩克国家和非欧佩克国家是原油供给 人来说，汽车越来越成为奢侈品，普通工 供需不平衡是根源 的两个方面。一方面，非欧佩克产油国如俄 族加油都要 “价”比三家。 罗斯、英国、挪威等，由于主要产油区设备 法国一项民意调查显示，面对高涨的油 面对高油价，石油生产国和消费国当然 陈旧，生产成本攀升，专业人才匮乏，加之 ， 近半数法国民众减少了汽车使用量，尽 不想承担责任， “公说公有理，婆说婆有 相关税收体制越来越严格，严重妨碍了原油 乘坐公共交通工具出行。另外，他们还都 理”。欧佩克以 “供给基本平衡”为由，指 产出的增长。另一方面，一些石油出口大国 掉了开快车的习惯，尽量避免 “高能耗动 责投机活动是主因。但另一方指出，供应紧 的经济发展速度过快，自身对能源需求也正 ” ， 并尽可能地将车速保持在 “最佳里程 张才是根本。 影响它们的石油产出。据资料显示，2006 耗比状态”。 事实是什么?清华大学国情研究中心的 年，沙特、俄罗斯、挪威、伊朗和阿联酋这 所有这些反常的现象，也只是这些能源 管清友撰文指出，本轮石油牛市的背景是 五个最大的石油出口国的国内消耗i：#_,2005年 耗大国在高油价下无奈之举的缩影。原油 2001年以来世界经济的强劲增长和全球流 提高了5 9％。 格似脱缰野马，狂奔冲破100美元大关， 动性过剩。数据表明，全球GDP增长率已从 国际能源机构的报告称，未来5年内， 许多能源消费国苦不堪言。 2001年的2．6％逐步攀升~J2006年的5 4％。 全球将面临石油供应 “危机”，这将把油价 在产油国，情形却大不一样。沙特阿拉 如此高速的经济发展，当然需要更大的 推升至创纪录水平。这是该机构对全球能源 人因盛产石油而对自己的 “幸福生活质 能源消耗，尤其是石油消耗。国际能源机 前景迄今最严厉的警告。 ”感到满意。他们不会像法国人那样小心 构去年1 O月份发表报告说，预计当年全球 翼．而是开着车在马路上飞速奔驰，真主 原油日均需求量为8590万桶，比前年增加 美元贬值难辞其咎 给的 “液体黑金”根本不会让他们为油价 1 5％。今年全球原油日均需求量为8800万 愁。如果你初到委内瑞拉，会有人告诉你 桶．比去年增；bl：12 4％。该机构的最新预测还 美元贬值是油价高涨的幕后黑手。 里什么东西都贵，除了汽油。在那里，91 显示 ，从中长期看 ，全球原油日均需求量将 去年美国爆发的次贷危机，冲击了美国 无铅汽油每升70玻利瓦尔，合3美