高一 必修二 第13课 交通与通讯的变化.ppt

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高一 必修二 第13课 交通与通讯的变化

东北解放区邮递员 岳麓版历史必修Ⅱ 课程标准:了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人民社会生活的影响。 “蜀道难,难于上青天。”——李白 一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。 ──杜牧 两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。 ——李白 烽火连三月,家书抵万金。 ——杜甫 云中谁寄锦书来,雁字回时,月满西楼。 ——李清照 李鸿章视察唐胥铁路 詹天佑 詹天佑(1861—1919),广东南海人,我国近代杰出的铁路工程师。1872年,以幼童留学美国,毕业于耶鲁大学,学习工程。1905年,担任京张铁路总工程师,主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年,京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。 京张铁路通车典礼 青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景 材料1. 英国人杜兰德铺设了一里多长的小铁路……手持冷兵器的士兵,直奔短短的火车道。“拆——” 一声令下,雄赳赳大怪物轰然倒地,余下的只是杜兰德一脸茫然的表情。    1876年,清廷用28.5万两白银将怡和洋行修建的从上海到吴淞的铁路购回,而后拆除并掷入大海?! 清政府只准许唐山至胥各庄的铁路以骡马曳引车辆。世人称为“马车铁路” “凿我山川,害我田庐,碍我风水,占我商民生计” 思考:中国人对铁路的态度如何?理由是什么?由此你可以得出什么认识? 二、聚焦个案:探讨近代交通与通讯的变化 近代交通与通讯发展缓慢的因素: 清政府实行闭关锁国政策,技术落后; 中国的封建守旧势力非常强大,封建思想束缚; 经济落后,国家财政紧急困难等……. 列强的争夺控制和干扰破坏; 轮船招商局在上海的总局 卢作孚 (1925年创办民生轮船公司) 毛泽东曾指出,在中国有“四个不能忘记的实业界人士”,他们是搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东,搞交通运输业的卢作孚,搞纺织业的张謇。 民生轮船公司新轮 “民俗”号下水 中国的航空之父——冯如 孙中山夫妇在冯如一号前的合影 古人利用烽火台燃烧狼烟 达到传递情报和示警的作用。 知识卡片:唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月,家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要方式,此外,中国古代的通讯方式还有哪些? 飞鸽传书 中国古代驿站 古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”,一 般就是日行300—800里。 驿传制度是我国古代交通的重要组成部分,也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下,利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马, 并以法律的形式加以规定。 何为驿传? 用马传送称“驿” 用车传送称“传” 马可尼 1877年,福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线 电报总局迁移上海后的办公处所 盛宣怀 1880年,李鸿章在天津设立电报总局,派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局,并架设线路达2500公里。1884年,总局迁移上海。 1881年,上海出现电话。 图为电话局接线员。 晚清·电话机 (这是中国最早使用的电话机) 早期的电话机 三、提升认识:感悟新式交通与通讯的引入对中国经济与社会发展的影响 材料一:一些闭塞地区的经济因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播……所有这一切,无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动现代化进程。 材料二:上海竹枝词有“申江好,男女不妨嫌。塌上横陈同倚枕,车中共载不垂帘。一任从观瞻”; 成都竹枝词有“汽车更比包车好,男女相逢坐一堆”; 材料三:据袁昶估计,庚子前后,仅顺天府穷民之中,“失车船踮脚之力,而受铁路之害者”即在万余人以上。 材料四:俄国外交大臣维持揭示列强争夺路权的奥秘说:“欧洲列强十分清楚,在中国保障经济势力的有利方法之一是将铁路建筑权抓在手里。” 积极: ①推动商品经济的发展,逐步瓦解自然经济 ②刺激了中国新式交通业和民族资本主义的发展    ③对外贸易迅速增长,一批因工商业而兴的城市迅速出现壮大    ④对人们生活的影响 消极: ①农民和手工业者的破产   ②列强加强对中国政治经济的控制和掠夺   ③环境污染、交通堵塞、能源危机等。 慈禧太后的“龙凤专列” 《清宫词》“宫奴左右引黄幡,铁道平铺瀛秀园; 日日午餐传北海,飙转直过福华门”。 奔驰牌”白色敞篷轿车

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