钢2预应力混凝土组合梁抗扭极限分析-武汉理工大学学报交通科学与.PDF

第 34 卷 　第 2 期 ( ) Vol . 34 　No . 2 武汉理工大学学报 交通科学与工程版 20 10 年 4 月 J our nal of Wuhan U niver sit y of Technolo gy Ap r . 20 10 ( Tran sport ation Science Engineering) 钢预应力混凝土组合梁抗扭极限分析 1) 2) 吴中鑫 　杨 　平 ( 1) ) ( 2) ) 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 　武汉 　430063 　 武汉理工大学交通学院 　武汉 　430063 摘要 :根据软化桁架模型理论 ,通过力及力矩的平衡 、变形协调和材料本构关系 ,得出在转矩作用 下预应力组合梁的受扭强度 、扭率 、应力 、应变 、扭转角等一系列方程 ,并推导出在转矩作用下开 、 闭口截面钢预应力混凝土组合梁的抗扭极限强度计算公式. 关键词 :钢预应力混凝土组合梁 ;软化桁架模型理论 ;纯扭 ;抗扭极限强度 中图法分类号 : TU 378 . 1 DOI :10 . 3963/ j . i ssn .. 20 10 . 02 . 036 0 　引　　言 为了适应建筑和桥梁结构向轻型、大跨 、重载 方向发展 ,近年来出现了钢预应力混凝土组合 梁. 对组合梁施加预应力可以节省钢材 ,减轻结构 图 1 　预应力组合梁受扭软化桁架模型图 自重 , 降低结构高度 ,增加承载力 ,更重要的是由 于预应力的存在 ,提高了构件的屈服荷载 ,增加了 2 　公式推导 截面刚度 ,在相同荷载作用下减小了变形. 许多专家学者对受扭作用下的预应力混凝土 由平衡条件可知, 外转矩 T 由预应力混凝土 梁和钢混凝土组合梁进行了研究 ,并取得了可喜 翼板所承担的转矩 Tcu 和钢梁所承担的转矩 Ttj 2 的成果[ 13 ] ,但对承受转矩载荷作用的钢预应力 部分组成, 即 混凝土组合梁的研究比较少. 本文根据软化桁架 ( ) T = Tcu + Ttj 1 模型理论 ,通过平衡 、变形协调和材料本构关系 , [ 5] 　　由薄壁理论 可知 得出在转矩作用下预应力组合梁的受扭强度 、扭 τ ( )