廖公庒洗车池技术交底2013.10.08概论.docVIP

本技术交底适用于洗车池砌筑施工。 1．材料要求 （1）砖：出厂合格； （2）水泥：325#普通硅酸盐水泥，要求检测试验合格； （3）砂石料：选用细砂，石子粒径小于20mm； （4）防水砂浆：M20防水砂浆； （5）水：拌合用水选用饮用水； （6）12槽钢、角铁：检验合格，抗拉强度符合设计要求； （7）Ф8、Ф14钢筋：检验合格，抗拉强度符合设计要求； 2．主要机具 （1）搅拌机：砂浆拌合； （2）铲锹：尖锹、平锹，洗车池坑开挖； （3）镐头：尖平两用镐。平整场地； （4）灰铲：砌筑用； （5）铝合金靠尺：墙面平整度调正； （6）手推车：材料倒运用； （7）米尺：检查砌筑高度； （8）电焊机：钢筋焊接； 3．作业条件 （1）地上、地下障碍物都处理完毕，场地平整完毕，虚土、覆土处理完毕。 4．操作工艺 工艺流程； 平整场地 → 定位放线 → 拉通线 → 挖洗车池坑 →坑底渣土清除→混凝土垫层施工→支模板 →圈梁施工 →防水砂浆面层施工 →雨篦子施工→沉淀池施工 （1）定位放线：洗车池距门垂直距离2m。位置与大门垂直。 （2）挖洗车池坑：挖除场地内覆土，至地表平整面下500mm，保证沟槽内无虚土、无杂物等；洗车池净空8*4.5m，外结构宽800mm。（洗车池现场布置如附图1所示，平面图如图2所示） （3）垫层施工：采用C20拌合混凝土施做混凝土垫层，垫层厚100mm。施工时严格控制混凝土厚度，浇注完毕后即时收面，使用木抹子即可。 （4）圈梁施工： ①钢筋调直：盘条钢筋调直长度定为35m，控制Ⅰ级钢冷拉率不大于4%，即35m长钢筋伸长长度不超过1.4m，调直时在场地地面上做好伸长区标记，以防止超拉； ②钢筋绑扎：摆放箍筋（Ф8），箍筋间距250mm；先穿圈梁的下部纵向受力钢筋（Ф14），再穿圈梁的上部纵向钢筋；梁中主筋搭接绑扎长度为10d，箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135度，平直部分长度10d；在圈梁转角处用脚筋绑扎连接。 ③模板支护：钢模板； ④混凝土浇筑：采用C20拌合混凝土浇筑；混凝土灌入模，不得集中倾倒冲击钢模或钢筋骨架，应按浇筑程序分层均匀布料； ⑤表面抹平：圈梁混凝土每振捣完一段，应随即用木抹子压实、抹平；表面不得有松散混凝土； ⑥混凝土养护：混凝土浇筑完12h以内，应对混凝土加以覆盖并浇水养护。常温时每日至少浇水两次，养护时间不得少于1d。（大样图如图2所示） （5）防水砂浆面层施工：砖墙内侧壁用防水砂浆抹面，面层厚度20mm （6）雨篦子施工：先做一个角铁（角铁让钢筋加工场提前加工），角铁锚入圈梁内13cm，雨篦子采用12#槽钢与角铁焊接，槽钢中对中间距32cm；雨篦子应与地面齐平。 （7）沉淀池施工：沉淀池采用240砖砌墙，内控尺寸2×2m，深3m。 5．质量标准 （1）保证混凝土垫层的整体性，振捣密实； （2）钢筋焊接施工之前，应清除钢筋焊接部位以及钢筋与电极接触表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。 （3）弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值； （4）用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，弯钩角度和平直长度应符合施工规范的规定； （5）保证圈梁表面的平整度。 6．成品保护 （1）保证混凝土垫层的整体性，振捣密实； （2）砖墙砌筑完成后，应保持池内清洁，防止调入转头、石子、木屑等杂物； （3）钢筋有踩弯、移位或脱扣时，及时调整、补好； （4）砂浆面层施工完毕后严禁使用硬物触碰，破坏表面平整度及防水效果。 7．施工大样图 图1 洗车池位置平面布置图 图2 洗车池平面图（单位：mm） 图3 1-1剖面图（单位：mm） 8．文明施工 （1）施工期间涉及二次倒运施工时保证管材轻拿轻放，严格控制噪声污染。 （2）涉及场地平整施工时土方避免扬尘污染。 （3）夜间施工时涉及照明施工时，避免直射小区楼层。 （4）如施工时遇到村民阻挠，不得与其发生争执，必须上报主管领导。 9．安全措施 （1）所有进入现场人员必须佩戴安全帽，经过安全培训后，并与施工队及工人签订安全协议，才可进行施工作业，施工时保证施工人员自身安全。 （2）材料倒运时严格执行“十不吊”原则。 ?技?术?交?底?记?录 表C2-1 编??号 工 程 名 称 地铁6号线西延工程 廖公庒站 交底日期 2013.10.10 施工单位 北京住总集团有限责任公司北京地铁6号线西延03标项目经理部 分项工程名称 交底提要 廖公庒站洗车池砌筑施工 交底内容： ?审核人 交底人 ? 接受交底人 ? 作业班组签字 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第4页(共6页) 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。