第10篇 齿轮.pptVIP

直齿圆柱齿轮传动 斜齿圆柱齿轮传动 齿 轮 分 类 塑 性 变 形 从动轮塑性变形 主动轮塑性变形 1）齿体塑性变形（锤击塑性变形） 当齿根应力超过轮齿的屈服强度时，齿体将发生过量的塑性变形。 2）齿面塑性变形 （滚压塑性变形） 软齿面齿轮承受重载时，由于齿面间摩擦力的作用，齿面表层就可能会沿着摩擦力的方向产生塑性变形。 齿 轮 传 动 齿 轮 分 类 圆弧齿轮传动 人字型齿轮传动 令齿宽系数 、 、 代入上式 设计计算公式 ： 校核计算公式 ： 注：YFa、Ysa当量齿数Zv查取。 (四) 齿面接触疲劳强度计算 计算方法与直齿轮相似，仍按照齿轮节点处计算，不同点是斜齿轮轮齿倾斜，接触线长度增大，曲率半径应按法面计算 直齿轮 接 触强度： 法向力： 法面曲率半径： ， 而 综合曲率半径： 接触线长度近似为 ： 因此：斜齿轮的接触强度为： 返回目录 前一页 后一页 退 出 令： —— 称为区域系数。 校核公式 ： 将 代入上式 设计公式 ： 说明：斜齿轮的许用应力： 如果[σH] 1.23 [σH2] 时，取[σH] =1.23 [σH2] 。 其中： [σH2] ——软齿面接触应力。 返回目录 前一页 后一页 退 出 d=mz（m——大端模数） 2、齿数比u （ 时） （一）几何尺寸计算 1、分度圆直径（大端） 3、锥距R：锥顶距大端分度圆距离 O1 A 第八节 标准圆锥齿轮传动的强度计算 ∵ ∴ 5、当量齿轮： 4、齿宽系数ψR 背锥展开 ——当量直齿轮 ——齿宽中点 当量齿数： 6、当量齿数比uv 7、几何关系 圆周力 径向力 轴向力 法向载荷视为集中作用在齿宽中点的平均分度圆上。 （二）受力分析 练习： 转向： 同时指向或同时背离啮合点 Fr1 Fa2 Fr2 Fa1 ⊙ Ft1 ○ x Ft2 方向 Fr：指向各自轮心 Ft： 主动轮与n相反 从动轮与n相同 Fa：小端指向大端 各分力方向确定： 返回目录 前一页 后一页 退 出 式中： K = K A KνKаKβ K A：由表10-2 查取 Kν：由图 10-8 中按Vm低一级精度查取。 　　　　　齿间载荷分配系数：KHα=1，KFα=1. 　　　　　齿向载荷分配系数：KFβ=KHβ=1.5KHβbe ; 　　　　　Yfa，YSa 按当量系数Zv查表10-5. 思路：一对锥齿轮传动可以看作一对具有mm、α、zv的当量圆柱齿轮传动，即借用圆柱齿轮强度计算公式，代入齿宽中点参数。 （三）齿根弯曲疲劳强度计算 返回目录 前一页 后一页 退 出 引入 ——校核公式 ——设计公式 为较软齿面的许用接触应力。 其中： 对于α=20°标准直齿圆锥齿轮 校核 设计 （四）齿面接触疲劳强度计算 仍按平均分度圆处的当量圆柱齿轮计算 第十节 齿轮的结构设计 强度计算确定出了齿轮的齿数z、模数m、齿宽B、螺旋角b、分度圆直径d 等主要尺寸。 齿轮的结构设计主要是按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，再根据经验数据进行结构尺寸计算，确定轮缘，轮辐，轮毂等结构形式及尺寸大小。 1. 齿轮轴 →将齿轮与轴做成整体 圆柱齿轮 e2 mt 圆锥齿轮 e1.6 m( 小端尺寸 ) 2. 实心结构（ da≤160mm） 返回目录 前一页 后一页 退 出 （ 航空齿轮 da≤160mm也有做成腹板式的） 3. 腹板式结构（ da≤500mm圆柱 或da 300mm 圆锥齿轮） 4. 轮辐式结构（ da ≥400mm） 5.齿圈式结构 尺寸较大的圆柱齿轮，可做成齿圈式结构。 第十一节 齿轮传动的润滑 　　对齿轮传动进行润滑，就是为了避免金属直接接触，减少摩擦磨损，同时还可以起到散热和防锈蚀的目的。 1.开式半开式齿轮传动 人工定期加润滑剂 2.闭式轮齿传动 （1）V≤ 12m/s时油池润滑， 将大齿轮浸入油池一定深度 V