铁路货运技术本习题1.docVIP

《铁路货运技术》习题一 第一篇 铁路阔大货物运输 第一章 超限货物运输 (☆1-1-1-1)铁路限界主要包括。(☆1-1-1-2)机车车辆限界是。 (☆1-1-1-3)建筑限界是。这个轮廓是铁路线路周围的各种建筑物或设备接近线路的限制轮廓。 (☆1-1-2-1)根据超限部位从钢轨面起算的高度，可分为。 (☆1-1-2-1)根据超限部位超出机车车辆限界的程度划分为三个等级。 (☆1-1-2-1)上部超限是指超限部位由轨面起，高度者。 (☆1-1-2-1)中部超限是指超限部位由轨面起，高度在之间者。 (☆1-1-2-1)下部超限是指超限部位由轨面起，高度在之间者。 ☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽是指 车辆在线路上处于最不利位置时货物计算点至线路中心线所在垂直平面的距离 ，分为曲线内侧半宽和曲线外侧半宽。 (☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽分为 曲线内半宽和曲线外半宽 。 (☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽由 货物半宽B、货物的偏差量C、车辆转向架中心偏离线路中心线引起的货物偏差量增大值g 三部分组成。 (☆1-1-3-2)挂有超限车的列车在区段禁止会车 (☆1-1-3-2)运行有限制条件的超限车辆,除批示电报明确规定外,禁止编入列车； (☆1-1-3-)挂运跨及两个调度所的超限车前,需征得的同意,双方须核对确认相关内容无误。(☆1-1-2-1)( 1 )下部超限的高度范围是： ①1501250mm之间 ②1501250mm之间 ③超过1501250mm之间 (☆1-1-2-1)()上部超限的高度范围是： ①3601mm以上 ②3600mm以上 ③超过3600mm (☆1-1-2-1)()中部超限的高度范围是： m之间 ②1250360mm之间 ③超m之间 (☆1-1-3-1)()装车后货物的左右宽度应从何部位量起。 ①车辆纵中心线所在纵向垂面 ②货物中心线 ③货物重心所在纵向垂面 (☆1-1-3-1)()装车前货物的左右宽度应从何部位量起。①车辆纵中心线所在纵向垂面 ②货物中心线 ③货物重心所在纵向垂面(☆1-1-3-1)( 1 )装车前测量时，货物的中心高是指： ①自支重面起至最大高度处的高度 ②自支重面起至货物重心所在纵重面的最大高度 ③货物重心自支重面的高度 (☆1-1-3-1)( 1 )拍发超限货物请示电报时，各铁路局间运输的一、二级超限货物和到站跨及三个及以下铁路局的超级超限货物，应向那个部门请示？ ①主管铁路局货运处 ②铁道部运输局 (☆1-1-3-2) ( 1 )挂有超限车的列车运行在复线、多线或并行单线的直线地地段与邻线列车会车时，若邻线列车运行速度小于120km/h，且两列车之间的最小距离为440mm，两列车的会车条件为： ①不限速 ②限速30km/h ③禁止会车 (☆1-1-3-2) ( 2 )挂有超限车的列车运行在复线、多线或并行单线的直线地地段与邻线列车会车时，若邻线列车运行速度为140km/h，且两列车之间的最小距离为440mm，两列车的会车条件为： ①不限速 ②限速30km/h ③禁止会车 (☆1-1-3-2) ( 3 )挂有超限车的列车运行在复线、多线或并行单线的直线地地段与邻线列车会车时，若邻线列车运行速度为180km/h，且两列车之间的最小距离为440mm，两列车的会车条件为： ①不限速 ②限速30km/h ③禁止会车 三、名词解释 (☆1-1-1-2)机车车辆限界 (☆1-1-1-3)建筑限界。这个轮廓是铁路线路周围的各种建筑物或设备接近线路的限制轮廓。 ☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽：是指 车辆在线路上处于最不利位置时货物计算点至线路中心线所在垂直平面的距离 ，分为曲线内侧半宽和曲线外侧半宽。 (☆1-1-2-2)货物的偏差量：车辆转向架中信销垂直投影在线路中心线上时，车辆纵中心线偏离线路中心线的距离。 四、简答题 (☆1-1-2-1)什么是超限货物？ 答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，车辆纵中心线与线路中心线处于同一垂直平面上（简称处于理想状态）时，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓时，称为超限货物。 一件货物装车后，在静止或运行的条件下，货物的高度或宽度有任何部位超出机车车辆限界的基本轮廓，称为超限货物。 在平直线路上停留时，货物的高度或宽度有任何部位超出机车车辆限界的基本轮廓； 在平直线路上虽不超限，但行经在半径300m的曲线上时，货物的计算宽度超出机车车辆限界的基本轮廓。 (☆1-1-3-1) 托运超限货物时，除办理一般手续外，还应提供哪些资料？ P24 什么是机车车辆限界？ 答：是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横断面