第一章摩托车技术基础.ppt

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摩托车技术基础 一、摩托车编号 1.成车编号 例1:XF250YS-5 XF:幸福牌商标 250:名义排量250mL  YS:越野赛车 5:第五代产品 例2:JL125GY-2 J L:嘉陵牌商标 125:名义排量125mL GY:公路越野摩托车 2:第二代产品 例3:JL50QT-9 JL:嘉陵牌商标 50:名义排量50mL QT:轻便踏板摩托车 9:第九次设计 2.发动机编号 例1:JL156FMI-2 JL:嘉陵牌商标 1:单缸 56:缸径56.5毫米 F:风冷 M:摩托车用发动机 I:名义排量125mL 2:第二代产品 例2:D2P78FM 2:双缸 P:平卧式 78:缸径78毫米 F:风冷 M:摩托车用发动机 D:电启动 其它:四冲程 3.车轮结构及编号 结构:轮胎、轮辋、轮辐、轮毂 编号:“B—d” 例:3.00-18-4PR/220.5KPa 3.00:轮胎断面宽度3.00英寸 18:轮辋最大直径18英寸 4PR:四层帘布层 220.5Kpa:轮胎气压220.5Kpa 其它:低压 二、摩托车基本构造 1.摩托车总体构造: 1.发动机部分 2.传动部分 3.行车部分 4.操纵控制部分 5.电气仪表部分 2.四冲程发动机工作原理 四冲程发动机工作过程包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个冲程。 第一冲程-进气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动,吸入新鲜混合气。 第二冲程-压缩冲程:进、排气门关闭,活塞由下止点向上止点移动,压缩混合气,在接近上止点时,火花塞产生电火花,点燃缸内的混合气。 第三冲程-燃烧膨胀冲程:进、排气门关闭,混合气迅速燃烧,高温高压气体推动活塞下行并对外做功。 第四冲程-排气冲程:排气门开启,进气门关闭,活塞在惯性作用下由下止点向上止点移动,将缸内废气不断从排气门排出。 四冲程发动机就是以上述四个冲程为一个工作循环,周而复始地循环工作。 3.二冲程发动机工作原理 二冲程发动机四个工作过程:进气、压缩、燃烧膨胀、排气 第一冲程:活塞由下止点向上止点移动,当上行到关闭扫、排气口时,压缩混合气。同时曲轴箱内压力低于进气阀外大气压力,开始曲轴箱进气。活塞接近上止点时,火花塞产生电火花,点燃可燃混合气。 第二冲程:活塞由上止点向下止点移动,燃烧的高温高压气体推动活塞下行膨胀做功。当活塞下行至排气口打开时,缸内废气便高速排出,与此同时,曲轴箱内被压缩的新鲜混合气经扫气道、扫气口进入气缸内,并将缸内缸内废气推出。 二冲程发动机就是以上述二个冲程为一个工作循环,周而复始地循环工作。 4.发动机性能指标 动力性: 有效扭矩Me、有效功率Pe 经济性: 燃油消耗率ge 5.发动机速度特性 发动机的油门开度不变,调节测功器的阻力矩,在每一发动机转速下测得发动机的扭矩、油耗等参数随速度变化而变化的特性简称速度特性。 6.化油器混合气浓度 (1)过量空气系数α 冷态启动工况:α=0.2~0.6; 怠速工况:α=0.6~0.8; 小负荷工况:α=0.7~0.9; 中负荷工况:α=1.05~1.15; 全负荷工况:α=0.85~0.95。 (2)空燃比A/F A/F=14.6 5.配气相位图 6.燃烧室 种类:楔形、盆形、半球形、菱形 半球形燃烧室特点:结构紧凑,面容比小,火焰传播距离短,有利于燃料的完全燃烧,从而使得HC排放低,热损失小,便于进、排气门倾斜布置,充气效率高。 7.离合器安装特点 1.前置式离合器直接安装在曲轴上。特点是转速较高,但传递的扭矩相对较小,摩擦片的尺寸、片数及压紧力都比较小,磨损较严重,一般用于中、小型摩托车。 2.后置式离合器安装在变速器主轴上。特点是转速较低,磨损相对较小,传递的扭矩相对较大,离合器的尺寸较大,一般适用于大、中型的摩托车。 8.空气滤清器 空气滤清器的结构形式: A.纸质干式 B.泡沫塑料湿式 C.滤网式 D.惯性油浴式 9.摩托车消声器分类 按结构不同,一般可分为: 筒式消声器 盒式消声器 按声学性质不同,一般可分为: 阻性消声器 抗性消声

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