第一章摩托车技术基础.ppt

摩托车技术基础 一、摩托车编号 1.成车编号 例1：XF250YS-5 XF：幸福牌商标 250：名义排量250mL　 YS：越野赛车 5：第五代产品 例2：JL125GY-2 J L：嘉陵牌商标 125：名义排量125mL GY：公路越野摩托车 2：第二代产品 例3：JL50QT-9 JL：嘉陵牌商标 50：名义排量50mL QT：轻便踏板摩托车 9：第九次设计 2.发动机编号 例1：JL156FMI-2 JL：嘉陵牌商标 1：单缸 56：缸径56.5毫米 F：风冷 M：摩托车用发动机 I：名义排量125mL 2：第二代产品 例2：D2P78FM 2：双缸 P：平卧式 78：缸径78毫米 F：风冷 M：摩托车用发动机 D：电启动 其它：四冲程 3.车轮结构及编号 结构：轮胎、轮辋、轮辐、轮毂 编号：“B—d” 例：3.00-18-4PR/220.5KPa 3.00：轮胎断面宽度3.00英寸 18：轮辋最大直径18英寸 4PR：四层帘布层 220.5Kpa：轮胎气压220.5Kpa 其它：低压 二、摩托车基本构造 1.摩托车总体构造： 1.发动机部分 2.传动部分 3.行车部分 4.操纵控制部分 5.电气仪表部分 2.四冲程发动机工作原理 四冲程发动机工作过程包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个冲程。 第一冲程-进气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，吸入新鲜混合气。 第二冲程-压缩冲程：进、排气门关闭，活塞由下止点向上止点移动，压缩混合气，在接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃缸内的混合气。 第三冲程-燃烧膨胀冲程：进、排气门关闭，混合气迅速燃烧，高温高压气体推动活塞下行并对外做功。 第四冲程-排气冲程：排气门开启，进气门关闭，活塞在惯性作用下由下止点向上止点移动，将缸内废气不断从排气门排出。 四冲程发动机就是以上述四个冲程为一个工作循环，周而复始地循环工作。 3.二冲程发动机工作原理 二冲程发动机四个工作过程：进气、压缩、燃烧膨胀、排气 第一冲程：活塞由下止点向上止点移动，当上行到关闭扫、排气口时，压缩混合气。同时曲轴箱内压力低于进气阀外大气压力，开始曲轴箱进气。活塞接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃可燃混合气。 第二冲程：活塞由上止点向下止点移动，燃烧的高温高压气体推动活塞下行膨胀做功。当活塞下行至排气口打开时，缸内废气便高速排出，与此同时，曲轴箱内被压缩的新鲜混合气经扫气道、扫气口进入气缸内，并将缸内缸内废气推出。 二冲程发动机就是以上述二个冲程为一个工作循环，周而复始地循环工作。 4.发动机性能指标 动力性： 有效扭矩Me、有效功率Pe 经济性： 燃油消耗率ge 5.发动机速度特性 发动机的油门开度不变，调节测功器的阻力矩，在每一发动机转速下测得发动机的扭矩、油耗等参数随速度变化而变化的特性简称速度特性。 6.化油器混合气浓度 （1）过量空气系数α 冷态启动工况：α＝0.2~0.6； 怠速工况：α＝0.6~0.8； 小负荷工况：α＝0.7~0.9； 中负荷工况：α＝1.05~1.15； 全负荷工况：α＝0.85~0.95。 （2）空燃比A/F A/F=14.6 5.配气相位图 6.燃烧室 种类：楔形、盆形、半球形、菱形 半球形燃烧室特点：结构紧凑，面容比小，火焰传播距离短，有利于燃料的完全燃烧，从而使得HC排放低，热损失小，便于进、排气门倾斜布置，充气效率高。 7.离合器安装特点 1.前置式离合器直接安装在曲轴上。特点是转速较高，但传递的扭矩相对较小，摩擦片的尺寸、片数及压紧力都比较小，磨损较严重，一般用于中、小型摩托车。 2.后置式离合器安装在变速器主轴上。特点是转速较低，磨损相对较小，传递的扭矩相对较大，离合器的尺寸较大，一般适用于大、中型的摩托车。 8.空气滤清器 空气滤清器的结构形式: A.纸质干式 B.泡沫塑料湿式 C.滤网式 D.惯性油浴式 9.摩托车消声器分类 按结构不同，一般可分为： 筒式消声器 盒式消声器 按声学性质不同，一般可分为： 阻性消声器 抗性消声