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2017秋17春北理工《汽车学2》在线作业 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 下面不属于汽车动力性评价指标是( ) A. 最高车速 B. 最低车速 C. 加速时间 D. 汽最大爬坡度 正确答案： 2. 我国GB 7258-2004规定，前轴的不相等度不应大于（ ）。 A. 10% B. 20% C. 25% D. 30% 正确答案： 3. 发动机使用外特性曲线的功率与外特性的功率关系是( ) A. 外特性曲线的功率≥外特性的功率 B. 外特性曲线的功率=外特性的功率 C. 外特性曲线的功率外特性的功率 D. 外特性曲线的功率外特性的功率 正确答案： 4. 制动过程若是只有前轮抱死或者前轮先抱死拖滑，汽车基本上是沿（ ）轨迹向前行驶的。 A. C型曲线 B. L形曲线 C. S型曲线 D. 直线 正确答案： 5. 当动载Fd与车轮作用于路面的静载G（）时，车轮作用于路面的垂直载荷等于零。 A. 大小相等且方向相反 B. 大小不相等且方向相反 C. 大小不相等且方向相同 D. 大小不相等且方向相反 正确答案： 6. 下列不属于制动汽车的方向稳定性的是( ) A. 汽车匀速行驶的性能 B. 汽车制动时不发生跑偏 C. 汽车制动时不发生侧滑 D. 依汽车制动时不发生失去转向的能力 正确答案： 7. 当W=（ ）时，Gq(n)与λ2成正比，Gq(n)是不平度幅值的均方值谱密度。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 正确答案： 8. 滑动率越低，同一侧偏角条件下的侧向力系数会（ ）。 A. 越小 B. 越大 C. 没关系 D. 不变 正确答案： 9. 前、后制动器制动力为固定比值的汽车有( )中附着系数。 A. 1 B. 2 C. 4 D. 5 正确答案： 10. 可以用于估算汽车的动力性评价指标是( ) A. 驱动力之和 B. 驱动力与行驶阻力的绝对值 C. 行驶阻力之和 D. 依驱动力与行驶阻力的平衡关系建立的汽车行驶方程式 正确答案： 11. （ ）为频率指数，对双对数坐标上斜线的斜率，它决定路面功率谱密度的频率结构。 A. W B. Gq C. n D. ES 正确答案： 12. 下列说法错误的是( )。 A. 轮胎破损不会影响车的附着能力 B. 在石英岩路面上不同轮胎面的附着系数差别很小 C. 车速对附着系数影响不小 D. 轮胎花纹越小附着系数会有所降低 正确答案： 13. 在低频段中，｜z/q｜略大于 ( )，不呈现明显的动态特性，阻尼比对这一频段影响不大。 A. 0 B. 1 C. 2 D. 3 正确答案： 14. 汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现（ ）现象。 A. 制动跑偏 B. 制动失灵 C. 制动失去方向 D. 制动提前 正确答案： 15. 下列关于汽车制动器起作用说法错误的是（ ）。 A. 真正使汽车减速停车的是持续制动时间 B. 制动器起作用时间对制动距离不存在任何影响 C. 当驾驶员急速踩下制动踏板时，液压制动系的制动器起作用时间可短至0.1s D. 当驾驶员急速踩下制动踏板时，真空助力制动系和气压值东西为0.3-0.9s 正确答案： 北理工《汽车学2》在线作业 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 下列属于可控悬架的是（ ）。 A. 被动自适应悬架 B. 连续可调阻尼半主动悬架 C. 慢主动悬架 D. 开关式空钩控制可切换阻尼悬架 正确答案： 2. 决定汽车制动距离的主要因素包括（ ）。 A. 制动器起作用的时间 B. 附着力 C. 汽车初速度 D. 驾驶员的反应时间 正确答案： 3. 下列关于串联式混合动力电动汽车说法正确的是（ ） A. 结构形式是最为简单的一种 B. 发动机输出地机械能通过发电机转化为电能 C. 电能一部分经由电动机和传动装置驱动车轮 D. 一部分电能可以存储到蓄电池中去 正确答案： 4. 以下哪些方面可以作为汽车的动力性评定指标（ ） A. 汽车的最高车速 B. 汽车的省油性 C. 汽车的加速时间 D. 汽车的最大爬坡度 正确答案： 5. 自动变速器的自动操作系统的优点是( )。 A. 驾驶操作大为简化轻便 B. 有利于安全行驶 C. 使换挡过程中速度变化平顺 D. 提高了汽车的加速性 正确答案： 6. 下列说法正确的是（ ）。 A. 制动距离与汽车行驶安全有直接关系 B. 在测制动距离时，首先应对踏板力、路面附着系数等做一相关规定 C. 一般制动距离是在冷试验的条件下测得的 D. 一般轿车、轻型货车对制动效能要求很高 正确答案： 7. 挠性万向节中弹性件可以是机构形式（ ）。 A. 橡胶盘 B. 橡胶金属套筒 C. 六角形橡胶圈 D. 其他结构形式 正确答案： 8. 下列