基于复杂网络国际航空客运网络结构分析_党亚茹.docVIP

基于复杂网络国际航空客运网络结构分析_党亚茹 收稿日期! !#$%$；修回日期! !#$#$’ 基金项目!中国民用航空局科技基金项目（()*+,-!） 作者简介!党亚茹（’#%.!），女，陕西武功人，教授，本科，研究方向为管理科学/ 基于复杂网络的国际航空客运网络结构分析 党亚茹 0 ，周莹莹 1 ，王莉亚 0 ，李雯静 1 （中国民航大学 02 民航科教评估中心；12 经济和管理学院，天津 33） 摘 要! 以 !3!!. 年国际航空旅客运输量与流向为数据构建 通过可视化软件与复杂网络的理论与方法对 以国家4地区为节点所组成的国际航空客运网络结构进行研究# 以平均路径长度$簇系数$度分布与中心性 等网络结构特征指标为依据分析了国际航空客运网络结构特点与中国航空客运在网络结构中的结构特征# 关键词! 国际航空运输%航空客运%网络结构%复杂网络理论 中图分类号! 5%.’!6#7%2’! 文献标识码! 8 文章编号! ’.7!%%##$##.%$$7’!$7 !#$%#’() *’% +%,-(%# ./#0(%1 2#%34#3%/ *)5,’, 6,/7 ( 8(9-)/: ./#0(%1, !#$ %’() 0 ，*+,- %./0’1./0 1 ，2#$ 3.’1 0 ，34 25/’6./0 1 （078.9.: 9.;./ = ? @A)B;./: @9:);./ C5D5(BE 85/;5(；17 @B/F.BD G/05F5/; 8::505， 8-8，?./6./ 33，8E./） ;,#%4#：90:; = ?@; ?@;=AB 0 C;?@=: =D E=CFG;H ;?I=AJ: 0 KL:M0GLN0?L= :=D?I0A;O ?@L: F0F;A 00GBN;: ?@; L?;A0?L=0G 0LA ?A0:F=A? ;?I=AJ :?AME?MA; 1B ?@; 0?0 =D L?;A0?L=0G 0LA F0::;P;A DA=C !3 ?= !.2 QL?@ ?@; 0K;A0P; F0?@ G;P?@O EGM:?;ALP E=;DDLEL;?O ;PA;; L:?AL1M?L= 0 E@0A0E?;AL:?LE: =D ;?I=AJ :?AME?MA;: :ME@ 0: E;?A0G LLE0?=A: 00GB:L: =D ?@; L?;A0?L=0G 0LA F0::;P;A ?A0:F=A? ;?I=AJ: =D ?@; :?AME?MA0G E@0A0E?;AL:?LE: 0 R@L0: 0LA F0::;P;A L ?@; ;?I=AJ :?AME?MA; =D ?@; :?AME?MA0G E@0A0E?;AL:?LE:2 =/5 0(%7,：L?;A0?L=0G 0LA ?A0:F=A?；0LA F0::;P;A；;?I=AJ :?AME?MA;；E=CFG;H ;?I=AJ ?@;=AB 复杂网络研究是探索复杂性问题的一个重要研 究领域 S’$7T ，目前已涉及公路网络 S%$-T 铁路网络 S#$’’T 与航 空网络 S’!$’7T 等交通行业#在国内外航空网络研究中，有 许多科学家采用不同抽象方法从统计物理角度对各 类航空网络进行研究 S’!$’T #但复杂网络对以国家4地区 为节点的国际航空网络的研究文献尚未见到#本文以 复杂网络理论与方法，从国家4地区角度对国际航空客 运网络结构进行实证研究，探讨国际航空客运网络所 凸显的结构特征# 国际航空客运网络构建 以世界各国家4地区间所构成的航空客运网络为 研究对象，设国家4地区为节点客运关系为边，组成复 杂网络系统#首先，对 !3!!- 年间 588UR8V 8U88 等出版的年报年鉴等 S’-$!T 进行搜集，经整理形 成一个含 ’%3 个国家4地区航班起讫地!目的地的流 向流量数据库#所统计的各国家4地区数据皆为国际航 空客运数据，不包含本国国内航空客运数据#而后采 用邻接矩阵来表征国际航空客运网络：设矩阵的元素 为国家4地区的客运量，如 H .6 表示国家4地区 . 到国家I 地区 6 的航空客运量，继而形成一个 ’%3’’%3 的矩阵， 利用复杂网络理论与方法对国际航空客运网络进行 研究# ? 国际航空客运网络结构 @AB 主要国际航空客运网络结构概况 为清晰地呈现国际航空客运网络的结构，采用阈 值法对数据进行了基本处理（分别采用统一阈值 - 万与 ’ 万）#利用 F0W;J 绘制出主要国家4地区间国 际航空客运网络结构图，如图 ’ 所示，圆形节点与方 形节点分别为该年度 - 万阈值与 ’ 万阈值处理后 的国家4地区，节点间边的粗细表示国家4地区间客运 第 ! 卷 第 . 期 ### 年 ’! 月 中 国 民 航