基于正交试验法的汽车保险杠注塑成型工艺参数多目标优化研究.pdfVIP

塑料工业 第40卷第8期 ·60· PLA：讯CSINDUS丌RY CHINA 2012年8月 基于正交试验法的汽车保险杠注塑成型工艺参数 多目标优化研究 吴书婷，刘泓滨’，李雪峰 (昆明理工大学机电工程学院，云南昆明650093) 摘要：以某汽车保险杠为研究对象，应用Moldflow有限元分析。以注塑成型质量中的翘曲量和体积收缩率为质量 指标，采用CAE模拟技术结合正交试验，分析熔体温度、模具温度、注射时间、保压时问和保压压力对制品质最的 影响规律。用极差分析法分别得到翘曲变形和体积收缩变形的最优r艺参数组合。最后利用多同标综合平衡法，选出 兼顾最小的翘曲，变形和体积收缩率的工艺参数组合，并对该工艺组合方案进行模拟验证。 关键词：翘曲；体积收缩；工艺参数；综合平衡法