若尔盖观鸟记指南.doc

若尔盖观鸟记 成都观鸟会 扎西学 题记：若尔盖，这个牦牛喜欢的地方，总有一股力量把我从梦里梦外召唤回去。那片湛蓝的天空，那个辽阔的草原，那条蜿蜒的黄河，那方纯朴的人们，那些盛开的花朵，那群自由的鸟儿，………… 1、从人间回到天堂 继2005年5月成功举行3个月之后，2005年8月12日，由成都观鸟会（CDBWS）主办，亚洲基金会与四川省林业厅野保处资助，保护国际和若尔盖县林业局协助举行的 “若尔盖湿地鸟类监测”第二次活动如期再次踏上征程。来自成都观鸟会、北京观鸟会、上海野鸟会及上海东滩湿地保护区、深圳观鸟会、浙江野鸟会、福建省观鸟会、wwf武汉论坛、江西南昌、广东佛山、四川泸州等地共计46人组成了一支年龄跨度超过50岁的远征大军。 8月12日早晨6：30，远征大军踏上从人间回到天堂之路。 比人还多的行李占据着车内有限的空间，两辆年近退休的伊维克被我们拥挤的透不过气来，特别在崇山峻岭行到难路时，我一次次感受到它们的不堪重负的颤抖，而在整个行程中这两辆老车的确有过5、6次故障，包括熄火、暴胎、踩断离合线等等。 然而，兴奋和热切的期盼充斥着每一个中毒太深的人们的神经！对于远途的艰辛与苦难，没有人在这个时候想的太多。当然我却丝毫不用担心人们的意志能坚持到什么时候，因为虽然每一个人的热情会随着长路的坎坷和身体的疲倦而逐渐消退，但那却正是此行饱偿经历、满载而归之时。 对于我而言，在扑朔迷离的挣扎与抉择之后，还是及时地赶了回来，一切都不晚。坐在领路人的位子，默数着未有明示的诸多动机，我不禁露出惬意而充满期待的笑。 天老爷无聊地挥洒着他的雨水，东一泼，西一阵，给我们的前行增加了不小的难度。过了都江堰，紫坪埔水库和都汶高速公路的修建，使都江堰到映秀这一段路成了地狱般的路段。雨水和施工导致的塌方与泥石流汹涌而下，时刻威胁着过往车辆与行人的安全。堵车成了家常便饭，而即便堵也有很大的风险，我们就亲眼看见堵在前面的车被一块巨石咂中。从都江堰到汶川，我们经历了大大小小6次堵车。 因为路上耽误太多时间，老年伊维克无法跑的更快，原先说早餐的计划被迫取消，甚至午餐计划也一改再改。破天荒地，我们的午餐在汶川解决。而司机也表现出担心，这样的路况和速度恐怕难以按时到达若尔盖，他们提议今天只到红原。我和石落东湖则一再算计着里程与时间，盘算着几时能到达若尔盖，我是铁了心要在一天之内赶到的。 “今天无论如何也要到若尔盖，否则整个计划就要打乱”我很坚决，我知道司机不了解草原上的路。还好，后面的路几乎都比较顺畅，我们没有为此而消耗太多的时间。 路上没有太多的鸟，路过汶川时也没有看见预计的蓝大翅鸲。还好，来自天南地北的朋友们互相热烈地交谈着，总能够找到转移注意力的办法。而我则时不时就沿途的地质、地貌及人文风景进行一些讲解，并制造一些小波澜以调节大家的情绪。 岷江干旱河谷，因地质作用与人类活动的雕饰，呈现出独特的地理风貌，第四纪冰泥混和地层剖面随处可见，龙门山与邛崃山的相遇将大地扭曲，风与水则成为最伟大的艺术大师，这里的每一块石头和每一寸土地都成为他雕琢的对象，然后再用它们来雕琢人类的灵魂。藏羌两族人民的碉楼建筑以及淹没在悬崖灌丛里的茶马古道，或陡然毅力，或偶然瞥见，时间、文化、历史串起不老的故事，嘤嘤嗡嗡，不绝于耳，沿杂谷脑河穿越理县、古尔沟和米亚罗，一直蔓延到鹧鸪山下。 因为道路维修，鹧鸪山隧道拒绝了我们的通过，两辆老年伊维克只好拐上翻山之路。我们得为此多花一个半小时，却有了看见血稚、勺鸡等雉类的机会。毕竟，太多的失望使今天的路途异常郁闷。这是从来没有过的情况。 而实际上，鸟况在理县之后得到改善，大家陆续收获灰背伯劳、凤头鹀、小嘴乌鸦、暗绿绣眼以及两种水鸲。我则在翻越鹧鸪山之前，趁大家入厕之际有了第一次丰收，长尾山椒鸟、紫宽嘴鸫、灰头灰雀、普通鳾、旋木雀、红腹山雀、棕顶树莺等等。新买的国产双筒航海家着实发挥了它应该发挥的作用。 由于怕引起骚动而耽误了赶路，我一个人默不支声地看了个够。而另一辆车上的人们却也收获了大噪鹛。 时间飞快地流逝，夏季的鹧鸪山烟云缭绕，空气并不那么稀薄，但泥泞的路还是增加了许多的危险与刺激。为了防止高山反应和可能的危险，我让领队叫醒疲倦而熟睡的人们。为了调动大家的情绪，我还扯起破铜嗓子，用藏语给大家唱歌。而土司老爷的表演欲望一点都没有得到满足，本来还想高歌几曲的，但一直到活动结束也没有再实现这个愿望。也许是大家厚爱，要保护我的嗓子吧，真是一群好心的人啊！ 翻过4020米的鹧鸪山垭口，已经19：00过了，预先设想的雉类也没有看见。饥饿也开始袭来。石落东湖带来的水煮花生成了最佳补给。 刷马路口，短暂的休息。 我分别给格桑梅朵和WWF中国网站观鸟版右版主lool汇报情况，并得到她们的关注与祝福。Lool还在论坛对我们的进程与情况进行了及时的报播。 看着西首依然