渤海锦州25-1南区域油田开发工程项目管理探索及实践.doc

渤海锦州25-1南区域油田开发工程项目管理探索及实践摘 要：本文以渤海锦州25-1南油田群(锦州25-1南油气田、锦州25-1油田及金县1-1油田)的开发建设为背景，系统地分析了在海洋石油工程建设中区域开发项目的特点与难点，阐述了将区域滚动开发理论运用到工程项目中的大量管理创新和实践经验，进而充实和拓展了项目区域化管理的新内涵，探索出了海洋石油开发工程项目集约管理的新模式，并有效印证了区域油田开发思路的科学适用性。 关键词：锦州25-1南油田群 区域化开发 系统 集成 协同 渤海海域是中国近海重要的油气生产区，经过40多年的勘探开发，目前已成为近海最密集油田生产区，并呈现出从对大中型油田的“独立”开发到对油田群的“联合”开发再到区域性“联动”开发(区域开发) [1]的变化趋势。这种趋势和密集油田生产区的形成，势必在油气田开发规划设计、经济评估标准、开发建设、生产运行维护管理以及操作模式等方面引起一系列变化。在渤海辽东湾锦州25—1南油气田的开发过程中，中国海油石油总公司于2007年底提出了油气田区域开发的新模式，即以区域内储量丰度和产能较好的JZ25—1S油气田为区域开发核心，以点带面实现JZ25—1S周边区域油气资源以经济开采为目标统筹勘探、开发、稳定生产为一体的开发策略模式。 与区域开发模式相对应，原仅负责锦州25-1南油气田开发的工程项目组统筹承担起区域内三个油田开发建设。2007年开建的锦州25-1南油气田和在2008年并入开发的锦州25-1油田、金县1-1油田，构成了一个最高年产275万方原油，6亿标方天然气的油田群落，这三个超大级项目的合并，相互之间无论是设计、建造还是海上安装，都存在着交叉与连接，因此，绝不能按照等同于把工作量简单叠加的模式进行管理，而必须寻找出更为高效的管理方法，采用更为先进的管理手段，才能实现区域开发的最终目标。 1. 区域开发工程建设阶段的难点/特点 1) 考虑周边油田依托开发：锦州25-1南油田的先期开发要充分考虑紧随其后开发的JX1-1和JZ25-1油田，设计方案调整多，对锦州25-1南油田工程建设进度影响大； 2) 首个连续进行三次浮托安装的项目:CEP/WHPA和CEPA组块均采用浮托安装，其中两个万吨级组块浮托，一个6000吨级组块浮托； 3) 工程量大：新建8座平台、新建一个终端(气)/扩建一个终端(油)等，全油田钢材用量近10万吨；其中导管架近3万吨，组块近2.5万吨，以青岛现场钢材年加工能力（导管架10万吨，组块8万吨）进行测算，均占约1/3的工作量； 4) 工期紧张：JZ25-1S油田一、三建设周期29个月，JX1-1及JZ25-1油田建设周期均为26个月，这三个油田如果正常周期均应该在32～34个月，周期压缩半年以上，同时受辽东湾冰期无法施工，平行项目多，大浮吊资源和大吨位的半潜驳资源紧张等限制； 5) 长距离大负荷电量输送：金县油田自身未设电站,所需电力(13000KW)通过30公里35KV海底电缆输送（三个油田采用电力组网设计），30公里海缆的铺设还要进行对接处理； 6) 海上作业气候窗窄:冬季有浮冰，全年只有4月-9月份具备组块浮托的施工条件； 7) 协调界面交错复杂: * 与地方的协调：金县和锦州25-1S均在军缆附近和禁锚区，金县1－1还处在国家级斑海豹自然保护区，需大力协调地方政府、军方、渔民等，目前JZ25-1S的《水上水下作业许可证》仍未得到办理，铺管屡受限制； * 与在生产油田的协调：油终端的改扩建、JZ20-2依托改造都需要与生产方提前沟通，在生产调整期间进行端口预留，在渤海3000万方目标实现日益接近的09年，在生产油田都不可能专门停产进行改造过程中工艺管线等的连接； * 与生产方的协调：我项目滚动开发，历时长达5年，先投产项目交于生产方，后续项目的投产均需要与生产方进行部分施工的协调； * 与钻完井、修井机项目的协调：我项目新建8个平台，其中6个井口平台，施工界面各不相同：三个浮托组块，模块钻机/修井机要在陆地进行吊装上组块、两个修井机由工程负责装船及海上安装、一个修井机工程只负责海上吊装，界面协调工作大。 三、实施区域开发工程建设管理的基本思路 按照六个“统一”的基本要求，对区域油气资源的开发项目管理按照项目群管理的要求和方法，从项目管理组织、项目管理各要素以及项目管全过程（全生命周期）实施系统的、集成的、协同的管理。 管理集成思想最基本的特点是整体优化性和动态发展性。管理集成运用系统化的思想，以系统整体优化为目标，使系统各要素集合成一个有机整体，并以系统为对象综合性地解决管理系统问题。 (1)全生命周期集成 将项目实施的整个周