现代火车座椅设计发展新思路.doc

现代火车座椅设计发展新思路摘要：随着火车使用率的不断增长，安全性与舒适性成为购车者首要的选车条件，而火车座椅的设计及工艺更成为了车身固定部件的重要组成部分，因此，提高座椅的安全性及舒适度，是现代火车生产过程中重要的环节及内容，所以本文主要分析现代火车座椅的设计和发展的新思路。 关键词：火车座椅成型工艺安全设计 现代人生活节奏快了很多，而生活和工作这些大部分都是要座着进行，人们的生活、工作离不开座，特别是以座姿进行工作的人，每天都有三分之一以上的时间与座打着交道。因此“为座而设计”也显得十分的重要了，不但其设计除了材料运用得当及造型大方美观以外，更重要的是要符合人体的舒适度，当然更要符合现代人们的审美眼光。火车座椅是车身内部的重要装置之一，其主要功能是为驾驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置，为乘客提供舒适、安全的乘坐空间。火车座椅主要由座椅骨架、座椅弹簧、缓冲垫、装饰蒙皮、调节机构等和座椅的辅助装置等组成，以下将分析座椅安全性及舒适性的重要性，在此基础上再分析座椅的成型技术及工艺探讨座椅加工设计过程中需要注意的一些问题。 1、火车座椅加工安全性与舒适性的重要性 座椅骨架是座椅的基础结构，承受着各种复杂多变的载荷，决定座椅静、动弹性特性的弹簧也固定在骨架上。坐垫和靠背应具有一定的弹性；调节机构可使座位前后或上下移动以及调节坐垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便不同的体重作用下仍能保证坐垫离地板的高度适当。缓冲垫的作用是隔开人体与弹簧的生硬接触，分散人体对弹簧的压力并使座椅具有柔软丰满的触感和外形，同时还起着对振动的阻尼作用。腰椎支撑装置固定在座椅靠背的骨架上，它能支撑乘客的第二、三腰椎，起到缓和上身疲劳的作用。由此可见，在进行火车座椅加工之前，技术人员必须对人体力学知识与座椅设计原理有一定的了解，这样才能生产出符合人体安全需求和舒适需求的火车座椅。 2、仿生在座椅设计中的应用 从最早的古埃及的图坦卡蒙王座、中国古代牛形青铜灯到雅各布森的天鹅椅、蛋椅就具备了仿生在座椅的设计，运用仿生性思维进行设计，不仅可以创造功能完备、结构精巧、用材合理、美妙绝伦的座椅，而且赋予座椅以生命的象征，让设计回归自然，增进人类与自然统一归纳现代座椅设计中的仿生，其主要表现在以下几个方面： 首先就是形态的仿生。形态从其再现事物的逼真程度和特征来看，可分为具象形态和抽象形态。具象形态在外观形态上再现模仿的自然对象，直观地呈现出仿生物的形态特征，可以传达出浓厚的情趣感和亲和力。使人们在仿生座椅中达到设计形式语言和艺术形式结构与座椅外观的更好的结合从中获得更多的艺术气息和新鲜的体验以及座椅更多的情趣和灵性。抽象形态强化了自然事物的本质，给客观事物注入了艺术的活力，使其更耐人寻味，更富有意义，也更完美。也只有抽象性的主观性才能赋予艺术作品以独特的光彩和魅力同时在应用座椅形态高度概括提炼的形态更有品位艺术。 第二，功能的仿生。研究对象的生物原理，从功能出发，研究生物的结构形态，在感性认识的基础上，除去无关因素，并加以简化，提出一个生物模型。使其应用到“为座而设计”的设计中去，运用自然界中的各种各样的动植物的生存与适应自然，适应生存。今天，我们更应该学习和利用生物系统的优异结构和奇妙的功能，为我们生活而设计。 第三，结构仿生。不但在外形、功能上模仿自然界的生物，更加可以利用它们特有的结构得到启发，从模仿大自然的外部结构；从一个重物的抛物线形曲面的张力与薄壁高强的性能；从一片树叶叶脉发现交叉网状的结构，都可以从中达到更加有意的启示。不但可以使座椅结构更加坚固，也可以达到经济与外形美观和高效的完美结合。 3、火车座椅加工成形的工艺 一般来说，火车座椅的类型可以分为缝制座椅和成形座椅这两大类，但是也有学者认为缝制座椅也属于成型座椅的一种，因此，本文主要分析成形座椅的工艺技术： 1）真空成形工艺 这是比较传统的座椅表皮成形的工艺技术，具体地说，就是将非透气性表皮加热，然后达到真空成形的最佳状态时，将表皮放在真空成形模上成形，再经过修边、缝制等工序，最后制作成为座椅套，然后把座椅套，衬垫、泡沫塑料等材料组装成座椅。如果要将这种技术应用于轿车的座椅，就必须把成形表皮和其它部件用高频焊接等技术进行结合，这样才能符合轿车座椅的舒适要求，如果座椅的表皮是布，就须对座椅用布的延伸率、衬垫材料的种类及衬垫形状等问题进行研究，并根据每种座椅的形状进行判断，依据成形机的能力（加热方法、保护气体温度有无调节、吸引能力）确定判断基准。 2）热压成形工艺 火车座椅使用热压成形的方法，具体地说，就是利用了聚氨酯泡沫来进行定型制作，因为聚氨酯泡沫不容易浸入到座椅的布内，