略论沥青混凝土路面施工过程中质量控制.doc

略论沥青混凝土路面施工过程中质量控制摘要：笔者多年来一直从事路面施工的工作，根据多年的工经验，对沥青路面常用的施工方法、施工中常见的问题和控制方面展开探讨，希望能够对该领域的研究以及更进一步的工作开展提供一些可行性的建议。 关键词：沥青路面；施工过程；质量控制 Abstract: the author has been engaged in road construction work for many years, according to the years of work experience, discusses on asphalt pavement of commonly used construction method, construction of the common problems and control aspects, we hope to be able to research in the field and further work to provide some feasible suggestions. Key words: asphalt pavement; construction process; quality control 中图分类号：TV544+.91文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）04-0020-02 在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面就是沥青路面是指沥青路面，现在常用的沥青路面包括：沥青混凝土路面，广拌沥青碎石路面，沥青贯入式路面，沥青表面处治路面等多种。沥青路面已经有半个多世纪的历史了，因其使用的沥青结合料能够提高抗损害能力，并且可以使路面平整而少尘，经久耐用等，所以沥青路面是一种使用极为广泛的高级路面。在我国，沥青路面目前已是铺筑面积最多的一种路面。 1沥青混凝土路面用原材料质量控制 碎石、石灰岩是沥青混凝土路面施工中最主要的原料。碎石的质量在很大程度上影响着公路的使用年限和超载能力，因此要选择坚硬耐磨耗、表面粗糙、洁净、干燥、无风化、无杂质、亲油排水性的碎石原料。同时，要增加高温压碎值这一指标，保证在施工过程中不会出现集料压碎的现象，同时满足公路中下层在夏季抗高温的要求。原料关是防止出现工程事故，保证公路质量的最关键一步，这对于后期的施工、自检等环节至关重要。 2沥青混合料配合比设计 2.1目标配合比设计 目标配合比是用试验合格材料，根据级配的用量比例，通过做混合料的马歇尔试验，确定最佳沥青用量。 2.2生产配合比设计 生产配合比是取用拌和机二次筛分后进入冷、热料仓的材料筛分，确定材料比例，供拌和机控制室使用。取最佳配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量的±0.3%，调整冷料仓、进料仓达到供料平衡，通过马歇尔试验，得到最佳的生产配合比。 2.3试拌和试铺 试拌和试铺是决定沥青混合料配合比是否适用的决定步骤。为了确保试铺的成功，在试铺前一定要进行试拌。通过试验路段（长度200～500 m）验证生产配合比，确定铺摊机速度、摊铺温度、找平方式等操作工艺，确定压路机的压实顺序、碾压温度、速度、遍数等压实工艺，确定松铺系数和接缝方法等。 3路面施工质量控制 3.1沥青混合料的拌和质量控制 沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定的集料、矿粉和沥青等原材料拌制沥青混合料。在生产过程中需要严格控制各种原材料的质量和温度。为了确保沥青混合料的质量，应对沥青拌和楼冷料仓的送料速度与电机转速进行标定，并根据形成的关系曲线，选定相应的电机转速送料。对沥青与矿粉的称量系统进行标定。 拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，个别粒径偏离级配曲线等。集料的加热温度通常为160～190℃，比沥青高10～20℃。AH－70沥青，加热温度控制在150～170℃。比改性沥青混合料的出厂温度还要高些。为保证混合料拌和均匀，拌和时间应经过试拌确定，集料进入拌缸后至少应先干拌10 s，然后加入沥青和矿粉，再继续拌和。 3.2沥青混凝土路面摊铺过程的质量控制 （1）路面摊铺前基层应清扫干净，并喷洒0.3～0.5 kg/m的乳化沥青，提高界面黏结力并避免雨水渗到路面结构层内影响路面质量。 （2）摊铺厚度、宽度以试铺路段确定的松铺系数数据为准，摊铺机熨平板摊铺前要预热充分，摊铺速度控制在2～4 m/min匀速行驶，不得随意变换速度或停机，摊铺温度控制在试铺路段确定的范围内；下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上下两层要错缝0.5 m，采用走雪橇方式控制摊铺厚度及平整度。 （3）道路上的窨井，在底层