一种轻型压路机紧急停车装置的研制.PDFVIP

一种轻型压路机紧急停车装置的研制 蒋宝民 一拖 洛阳# 建工机械有限公司! 河南 洛阳 # %#* ! ! !中图分类号 !文献标识码 !文章编号 # $ )7))# * ##+((%, !#%+###+! !! !! PB+. 3*.’3#*% 0#(Q1B-%’.#(+-/#.(1#.++# A 2 , 2 -(’./*95+@;3 一拖 !洛阳建工机械公司 年开发生产 如图 所示$件 下落后卡在机身和驱动轮之间$ !% ! % 的某型轻型双钢轮铰接振动压路机末端驱动为机 驱动轮将不能有任何运动% 械式链条传动行走结构$由于结构空间制约而将 由于压路机的行驶速度较低 !该型压路机最 制动器安装于末级驱动链条之前$而非轮边直接 高速度为 ’ $再加上轻型压路机重量较轻 )$*A@ 1 制动$如图 所示%虽然设计的安全系数已经大大 ! $故惯性和冲击力都相对较小$为这种最 # # %P ! 超过国家标准要求$但是由于驾驶员操作不当以 基本的紧急制动系统提供了可行性%首先对该制 及经常超负荷作业$有可能造成链条超载而断裂$ 动机构的原理在压路机上进行了平地和坡道的紧 一旦链条断裂则制动系统将完全失效$有可能造 急制动试验$试验结果证明制动可靠#效果理想$ 成人身伤害以及财产损失$所以必须改进制动系 挡块的强度和刚度都能满足要求$也很容易恢复 统%在各种备选方案中$重新设计产品成本高# 原状%接着设计了一套实际可行的执行及操控机 周期长$而加装紧急制动系统无疑是最简单有效 构来完成紧急停车功能% 的方案$是制动系统的双保险措施% 如图 所示是设计的紧急停车系统实际结构 * 图$该结构为弹簧压紧式软轴控制装置$通过增 减驱动轮挡块 的数量可以控制最大制动距离% 目 # 前该紧急停车的制动设计距离为 $%@$能够满 ! 足使用要求% 6 紧急制动系统使用方法 ! 该制动系