任务4.1水路货物运输业务的认知内河航道.pptVIP

模块四 水路货物运输实务 【学习任务】 通过本模块学习，了解水路运输的特点与类型，设施与设备，班轮运输与租船运输的区别，掌握租船运输业务及班轮进出口货运业务，填写主要的海运单证，了解海运单证的流转程序，会计算海运运费。 【导入案例】深圳港发展案例 思考题： 1.深圳港口为什么能如此迅速地发展？ 2.港口在整个水路运输中发挥什么作用？ 任务4.1 水路货物运输业务的认知 【能力目标】 1．掌握水路货物运输的特点； 2．认知水路运输的设施与设备； 3．了解主要的海运航线和国内航道； 4．能够区分班轮运输和租船运输。 【相关知识】 1．水路货物运输的技术经济特征； 2．开展水路货物运输的基本条件； 3．水路运输的经营方式。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 一、水路货运的技术经济特征 （一）运输能力大，可实现长距离运输 （二）运输成本低 尽管水运的站场费用很高，但因其运载量大，运输距离较远，因而单位成本较低，为铁路运输的1/25-1/20，公路运输的1/100。因此，水运具有良好的性能价格比。 （三）投资省 任务4.1 水路货物运输业务的认知 一、水路货运的技术经济特征 （四）劳动生产率高 （五）能源消耗低，占地少 货运卡车和火车的能源消耗是内河船舶的2-10倍，以千吨·公里周转量的耗油量计算，水路营运货船仅相当于汽车货运的1/10左右，此外，修筑lkm公路或铁路大约占地3公顷多，相比之下，水运利用天然海洋和河道，占地很少。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 一、水路货运的技术经济特征 （六）航速低 水运的速度慢主要有两方面的原因：一是因为船舶航行于水中时阻力较大； 二是因为要实现大批量运输，货物的集中和疏散所需时间也长。 （七）风险较大 船舶航行海上，进行货物运输，受自然条件和气候的影响较大，因此遇险的可能性也大。每年全世界遇险的船舶约300艘。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （一）水上航道 1．海上航道 海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。但是，随着船舶吨位的增加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。因此，对于航运管理人员来说，必须要知道船舶通行的海上航道有无限制条件。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （一）水上航道 2．内河航道 内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。下图为内河航道（长江）。对于航运管理人员来说，应该了解有关航道的一些主要特征，例如：航道的宽度、深度、弯曲半径、水流速度、过船建筑物尺度以及航道的气象条件和地理环境等。 内河航道（长江） 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （一）水上航道 3．人工航道 （1）苏伊士运河。通航水深：16m；通行船舶：最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船；通行方式：单向成批发船和定点会船；通过时间：10-15h。 （2）巴拿马运河。通航水深：13.5-26.5m；通行船舶：6 万吨级以下或宽度不超过32m的船只；通过时间：16h左右。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （二）船舶航线和航次 1．航线 （1）航线按性质来分为推荐航线，协定航线和规定航线。 （2）航线按所经过的航区分为大洋航线、近海航线、沿岸航线及内河航线等。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （二）船舶航线和航次 2．主要的国际航线及国内水运航道 （1）太平洋航线 （2）大西洋航线 （3）印度洋航线 （4）世界集装箱海运干线 （5）我国对外贸易主要海运航线 （6）国内水运航道 世界主要海港及航线示意图 国内主要高等级航道网示意图 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （二）船舶航线和航次 3．航次 船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。班轮运输中航次及其途中的挂靠港都编制在班轮公司的船期表上。 航次时间由航行时间、装卸时间及其他时间三部分组成。与航次时间关系密切的主要因素分别为：航次距离、装卸货量、船舶航速和装卸效率。 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （三）港口 1．商港的种类 （1）按地理位置分 ①海湾港；②河口港；③内河港。 （2）按用途目的分 ①存储港；②转运港；③经过港。 河口港（上海） 任务4.1 水路货物运输业务的认知 二、开展水路货物运输的基本条件 （三）港口 1．港口的通过能力 （1）港口水域面积 （2）港口水深 （3）港口的泊位数 （4）港口作业效率 （5）港口库场的堆存能力 （6）港口后方的