预防性养护政策与关键技术研究-二建.pptVIP

1980年Blum和Pang最早提出了预防性养护的概念 上世纪90年代中期,伴随路网规模的扩大和交通量的增长,路龄增加与资金短缺,促使美国公路部门在如何保护巨额的公路资产,延长道路的使用寿命和提供优质的形式质量等问题上承担了越来越大的压力。 美国寻求一种具有良好费用效益的养护模式，以保持路面行驶质量，满足公共要求。路面预防性养护费用低廉效果良好，引起人们的广泛关注。 根据AASHTO咨询委员会2006年3月的调查报告，在美国和加拿大两国参与调查的34个州和5个省中，有91.3%的州实施了路面预防性养护项目，有69.9%的州制定了路面预防性养护技术指南。 预防性养护的根本目的是保护路面不发生结构性破坏，实现路面保值和公共设施资产管理的目的。 对预防性养护效果的评价必须侧重于路面保护效果，而不是养护措施本身的耐久性。 封缝的功能属性 雾封层的功能属性 碎石封层的功能属性 微表处功能属性 超薄磨耗层的功能属性 薄层SMA-10功能属性 薄层OGFC-10功能属性 就地热再生功能属性 常用预防性养护技术措施分类 沥青路面预防性养护效果评价 边缘有裂缝，缝宽3-6mm的贯穿全厚中等裂缝，采用条带罩面法 边缘有错台，缝宽大于6mm的严重裂缝，采用加设传力杆、拉杆的全深度补块法或整块翻修 板面上只有一条裂缝，且无明显沉降。采用植筋补强灌缝封水法。 结束语 恰当的路面养护是确保甚至延长路面寿命的必要措施，制定合理的养护策略是十分必要的。 预防性养护是一种行之有效的养护策略，尤其对重交通道路。推行预防性养护，重要的是转变观念。 各种养护措施在费用和使用寿命等方面均有其优缺点，多种养护措施的灵活搭配往往比单一预防性养护措施更具优越性。 对于我国大量使用的半刚性基层沥青路面，采用预防性养护措施尤其具有必要性。 养护技术对材料和施工具有更为严格、特殊的要求，是一个细致的工艺工程，这对技术的掌握提出了更高的要求。 二、沥青路面预防性养护技术——（超）薄层罩面 适用条件：原路面断面整齐，基层尚好仅有少量轻微病害，表面病害包括：中度松散，中度纵、横向裂缝，中度疲劳开裂或中度块裂。 预处理：填缝、唧泥处治、大的坑槽部位的修补以及翻油处理等。 使用年限：一般3～5年 损坏路段铣刨 摊铺罩面 典型的超薄罩面层 二、沥青路面预防性养护技术——复合式罩面 适用条件：纵、横向裂缝伴有轻度松散，交通量较大，仅封层无法满足功能要求等。 预处理：需对原路面结构进行灌封等处理。 使用年限：一般3～5年 二、沥青路面预防性养护技术——就地热再生 适用条件：下层状况较好，纵、横向裂缝伴有轻度松散，少量块裂，中度以下车辙等。 预处理：无。 使用年限：一般3～5年 三、水泥路面预防性养护技术——接缝重灌封 切缝 纵缝 拉杆 适用条件：对水泥路面的接缝定期进行灌缝。 预处理：无。 使用年限：一般2～3年 三、水泥路面预防性养护技术——裂缝填封 适用条件：对水泥路面的纵、横向裂缝应及时进行灌缝，一般用于某些轻度纵横向裂缝。 预处理：清理干净裂缝中的石子、沙土等。 使用年限：一般2～3年 出现的裂缝要及时填缝 出现的裂缝要及时填缝 对缝宽小于3mm的裂缝，采用扩缝灌浆法 三、水泥路面预防性养护技术——坑槽修补 适用条件：主要是对水泥板上出现的小坑槽（大于6mm）进行填封，如果坑槽较大。 预处理：清理干净坑槽中的石子、沙土等。 使用年限：一般2～3年 三、水泥路面预防性养护技术—灌注乳化沥青稳固 适用条件：一般用于板底的脱空，表现形式为水泥板的错台，基层没有松散。 预处理：清除接缝处的杂物。 使用年限：一般3～4年 湖南经验 三、水泥路面预防性养护技术——灌注水泥浆稳固 适用条件：一般用于板底的脱空，表现形式为水泥板的错台，未出现中度以上的唧泥，错台不超过6mm。 预处理：合理布置灌浆孔。 使用年限：一般3～5年 错台病害 轻微错台 三、水泥路面预防性养护技术——部分（全深）修补 适用条件：路面整体状况良好，只有部分路段需要修补。 预处理：移除水泥面板部分深度（如1/3）或全部移除。 使用年限：一般3～5年 修补过路段又出现损害 四、路基预防性养护技术——植草防护 适用条件：边坡稳定，坡长较短，破面冲刷轻微，边坡坡度缓于1：1，且宜于草类生长的土质路堤或路堑边坡以及经改良的边坡；对于经常浸水或者长期浸水的路堤边坡，或种草不宜成活和生长的边坡，不宜采用。 四、路基预防性养护技术——浆砌片石 适用条件：边坡较稳定，坡长较长，破面冲刷，边坡坡度陡于1：1，经常浸水或者长期浸水的路堤边坡。 四、路基预防性养护技术——预应力锚杆（索）加固 适用条件：预应力锚杆是岩土加固工程中最常用的技术，用于加固失稳侧滑的路基。 四、路基预防性养护技术——注浆加固 适用条件：路基局部轻微塌陷，或出现局部不均匀下沉