关于移动模架箱梁预制过程中的质量控制点梳理.ppt

2015年5月 主要内容 1、主旨思想是以现场问题图片及相关规范要求为依据，进行讲解。 2、主要是以暴露问题为主，起到警示作用，针对暴露问题的预防措施及规范要求，从而加强过程中的监控。 3、主要从工序上对质量控制点进行梳理，具体工序人员接口未涉及，加强接口管理，加快模架循环时间未涉及（建议制定工序接口管理办法） 4、个人水平有限，有不足之处，请批评指正。 一、工序质量控制 本移动模架箱梁预制采用图纸为：京沈桥通-55图纸，主要从以下几个方面对施工过程中的质量控制点进行梳理。 1）、模板 2）、钢筋加工及绑扎 3）、混凝土浇筑 4）、预应力工序 二、各工序质量控制点 1）模板 1、模板构造 模板采用调拨的旧模板，包括底模、侧模、内模、端模、撑杆等构件，底模调整时要注意反拱度的设置，底模支座板处的平整度，在铺设好底模后还要用靠尺精确量测。 2、设计参考 因梁体在预施应力后,会产生压缩和上拱,故在模板设计制造时，根据设计图纸要求及以往同跨度桥梁的预制经验设置了预留压缩量和反拱，具体指标如下： 上行32.6m梁预设反拱值为35mm，下行预留反拱值为30mm。 是否考虑预留压缩量（涉及到梁长梁跨关键性指标） 根据预压报告及前一孔梁的实测数据计算出模板变形量、张拉前后上拱值对反拱值、图纸给定的预留反供值对预设进行调整（注意数据的采集） 3、反拱设计的计算 反拱值由设在底模与模架之间的支撑丝杠进行调节。预留反拱值按二次抛物线设置进行过渡，底模顶面形成的二次抛物线应光滑、不得呈波浪形。预留反拱值实际计算按二次抛物线进行计算。 二次抛物线方程 ：Y=KX2+B 式中：Y=反拱高度(mm) X=控制点距跨中的距离(mm) 下行反拱值的计算（预留30mm） 模板验收要求（试拼（包括分扇验收）或者施工过程中都应该有验收记录表格。32m模板验收表格.xls 支座板每块板边缘 高差≤1mm 上行第二孔梁支座处情况（支木模就没有要求吗？？？？ 4、模板尺寸检查（示例） 以10cm开始，测得支座板的中心距为4.5m偏离设计位置≤3mm（现场未实测，线路中心线未布设点，底模中心线偏离设计位置≤2mm） 外露底面平整无损、无飞边、防锈处理，安装不符合要求构配件检验表格 防落梁的验收记录表 支座板检查记录表 反拱值的验收记录表（示例，做好现场数据的采集计算） 通风孔模具（参考，因内膜是拼装式，对应的内模拼装处编号。确定内模及侧模开孔位置） 垫石验收记录（测量、技术、工班交接，做好项目部技术交底三级复核制度，对有问题的垫石及早处理） 垫石表面未收面（预埋孔位置墨线弹出） 按照设计图纸，由管理人员、垫石施工工班、模架工班共同参与，测量、弹线，复核支座中心线是否有误，预留锚栓孔是否偏位，特别要检查孔跨距离是否符合设计要求。复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求支座预埋板、支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。并且形成检查交接记录，由三方共同签字验收。 底板接地在砼浇筑完成后要凿出 ； 现场施工时候，一般在支座的上面板及支座上、下面板之间都有标示，支座型号是根据竖向承载力、地震动力峰值等参数确定型号，注意现场施工线路纵向坡度选取不同的支座，一般有i0、i8、i16等几种型号，对应线路纵坡不一样，与对应的通桥支座安装图进行核对。 下行支座板与球形支座联接（用扳手上紧） 做好移动模架施工前支座安装交底（位置、坡度、竖向承载力等参数，避免支座型号安装错误） 端模上砼不打磨直接使用（模板拼装前对模板打磨情况要找技术员报检，检查合格后才允许进入下一道工序） 支座板处漏振不密贴 模板开焊导致漏浆（浇筑砼过程中配专人检查模板联接情况，如螺栓连接、漏浆处封堵等） 错台 上行模板拼缝及错台（只是完成拼装未有人进行调整） 滴水槽 锚穴进浆（锚穴及喇叭口摩阻增大，引起预应力损失过大移动模架施工时注意锚穴处进浆检查) 端模安装前核锚具、锚垫板避免安装错误（梁型交底复核,尤其注意有声屏障直曲线施工时预埋件的类型） 锚具安装错误放张（单端张拉放张都不好施做，备用束使用得设计院过来，避免此类低级错误。） 注意区分直曲无有声屏障处（支座、锚垫板型号） 注意接触网下锚拉线四电上下桥位置（预埋件等提前交底三级复核避免错误） 锯齿槽模板未打磨 四