“良将”孟永立.pdfVIP

执业风采 xlAI、lGM U匦 板块主持：洪鸿 “良将”置永立 特约记者／李 茂 孟永立在作动员 第一次见到孟永立，他站在公司表彰台上，鲜艳的红 花映衬得这名青年突击队长愈发精神。“一晃快二十年了， 当年意气风发不再啊。”再见到孟永立，这个公司第一个参 与武广客运专线建设的人刚从医院回来，病历上写着…三 高’症状严重，血压持续偏高。住院观察治疗。…‘溜回来 的?…‘嘿，那能呆得住呢。”孟永立揉了揉太阳穴，说。此 时，他是中铁四局五公司武广客运专线新广川站二队经理， 管理着5个多亿的一个项目。 项目部员工在宣誓 提起孟永立，新广州站工地上从干部到员工，无不公 认他是一名“良将”。“古有伍子胥一夜白头的传说，那是 焦急的。在我们这，孟经理也为工作焦急得白了头。” 2005年初，中国首条时速将达到350公里／d,时的武广 2007年7月30日0点20分，横跨京广线的武广客运专 客运专线立项。当年5月，承揽到武广客运专线新广州站试 线新广州站新街河特大桥69号墩连续梁施工现场灯火通 验段工程建设的中铁四局五公司迅速组建项目队，时任五 明，为确保既有线电网安全的防电棚架设即将开始。孟永 公司北京地铁项目经理的孟永立被调任武广客运专线新广 立站在现场，从吊车的运转和材料、工具的准备；从安装 州站试验段项目经理。 小组的分工到各项紧急预案措施一一在他心底又“过”了 但工程建设没能如人们期望的那样顺利开展：新街 一 遍，他果断的吹响了哨子，下达了开工令。“报告，防电 河特大桥桩基开挖遭遇广州特质地貌一 溶洞，溶涧密布 棚30分钟架设完毕。”1 2点50分，提前完成了架设任务 率远远超过了最初勘探资料记载。一车混凝土灌注下去， 的领工员报告。“立即向花都车站报告，可以开通行车信 有如蜻蜒点水，轻屑得让人不敢相信自己的眼睛。“施工 号。”孟永立下达了又一个命令。1点15分第一列火车安全 方案变更。”“方案必须变更。”人们的焦虑在等待答复中 通过施工场所。 凝重起来。而3．4亿元的单项工程、工期、征地拆迁困难 这里是他管理的5个亿项目中的一个单项工程。 重重，还未容人喘上一口气，业主、监理、地方政府、协作 2007年5月28日晚9点，新街河特大桥以(48+80+48)米连 队伍诸多单位问的协调工作又席卷而来。一年的时间就在 续梁39#主墩0≠≠块混凝土灌注，拉开了管段内汇集五条线 这样的推搡中倏然消失。“建设，我说的建设就是开工、 路输出施工的序幕。 施工几乎处于停滞状态，这于我们企业的效益是一件不 圃 X|ANGMU 执业风 板块主持 ：洪 鸿 亚于严重失职的事情。”浓密的黑发几乎全白了，39岁的 “报了，Qc小组8名成员也定了0”周建刚说。 孟永立在痛苦的思考后，向公司递交了他参加工作以来的 时隔2个月后，一项目队首先在新街河特大桥应用研发 第一份辞职报告。 的钻孔桩泥浆正循环加高压射风辅助清孔工法取得重大 认清一种困境不是很难，但日复一日的忍受一种困境 突破一 由铁道部检测中心专家通过取芯检测沉渣厚度， 却很难，因为每当“无可奈何”这四个字作为思考的结果 验证清孔效果，取得钻孔成桩合格率达到100％，实现‘零 出现在脑子里面的时候，人只会更加痛苦。在孟永立参加 沉渣’。中铁四局新广州站指挥