掌握架构方法，把控企业复杂性，提升信息化建设水平.PDFVIP

掌握架构方法，把控企业复杂性，提升信息化建设水平 随着信息技术的革新，各行业尤其是制造业领域，生产方式、管理模式、甚 至商业模式均得以跨越式、创新式发展，信息化日渐成为企业的核心竞争力之一。 为推动信息化对航空工业整体业务转型升级的支撑与促进，集团公司提出了“统 一管理、统一规划、统一架构、统一标准”的“四统一”要求，推进统一IT 架 构支撑下的业务模式标准化，努力形成业务协同、应用集成、数据共享、运行安 全、灵活开放的集团公司运营体系。企业架构正是落实集团公司要求，实现“两 化融合”的有效理论与方法。为了详细了解企业架构方法的实质与应用，本报专 访了中航工业信息技术中心总架构师程燕。 《中国航空报》：当前，企业对架构的概念还很模糊，如何能够让大家形象 地理解这个概念呢？ 程燕：做个类比，我们都知道，一件产品需要经过需求分析、产品设计、仿 真验证、最后加工制造出成品。企业的管理模式其实也是一种产品，但通常情况 下，它缺乏产品那样详细的设计与验证过程。而架构就是一个帮助企业分析现状、 针对问题与目标进行设计推演与验证，从而进行未来状态设定的有效方法。架构 方法强调模型化，可以像建立产品模型一样，建立企业模型，能够在业务变革措 施落实前，先行通过管理模型的推演来判断所设计的管理模式是否合适。通过架 构，我们能够有效解答企业管理的目标环境是什么？如何在内部分解？落实于那 些业务单元？所需哪些流程？如何对目标结果进行测量？如何不断调整改进？ 《中国航空报》：作为一项行之有效的方法体系，架构对企业治理的具体作 用有哪些？ 程燕：架构对企业治理具有三大作用。一是指导企业分解自身管理要素之间 的关系，建立起完整的企业模型，清楚描述自身的运行模式，明确所有的管理行 为与所提倡的管理目标、制定的考核体系、配置的组织单元之间是否配套。 二是促进企业管理行为的对准。我们现在的企业管理，普遍存在市场变化时 钟、企业决策时钟与具体落实时钟逐级滞后的时差，导致很多管理要素难以对准， KPI 考核与管理目标不一致、职责分布与运行方式不一致等问题，在这种错位的 情况下来做IT 的建设，势必无法发挥IT 的价值。通过第一步清楚的架构描述， 将为企业提供不同角色的人员进行企业治理所需的沟通、设计平台，在这个平台 基础上来支持企业第二步管理要素对准的推进。具体表现在，在业务层面，使得 企业战略与业务能力对准、业务能力与考核体系对准、考核体系与职责单元对准； 在IT 层面，使得IT 建设能力与业务能力对准、IT 考核体系与业务体系对准。 三是对企业的动态发展过程进行有效管控。在理清管理要素的基础上，我们 在分析设计要素时，已经定义了企业本身的管理原则，这些管理原则应该在一定 时期内是相对稳定的。过去这些原则不是说没有，而是很难落实，架构提供的方 法可以更好地分析并建立更为明确的原则，并且把这些原则清晰地传达给已经描 述出的管理行为、管理体系，执行时可以清晰看到那些不符合原则的做法，及时 有效地纠正执行过程中偏离原则的部分，约束企业朝着目标、依照既定原则加快 变革作用的显现。 《中国航空报》：“十二五”时期是推进航空工业“两化融合”的关键时期， 请您谈谈架构在企业“两化融合”进程中的作用。 程燕：“两化融合”要追求的目标，是将信息技术全面深入地渗入到企业所 有管理行为、业务行为中，从而使原有的管理行为、业务行为的方式方法、流程 路线发生改变，达到一个新的状态。依据国家出台的指导标准，我们获得了未来 的发展方向，但具体如何在企业中实现“两化融合”？如何将信息化与企业实际 相结合并对管理发生作用？这些问题都需要企业运用一套方法去系统地分析和 设计。企业架构包含两大部分，业务架构和IT 架构，从这个角度来说，企业架 构本来就是信息技术与业务体系融合的指导方法。 《中国航空报》：为促进“两化融合”，集团提出了统一IT 架构的总体要 求，目前具体推进的方法和路线有哪些？ 程燕：首先要深化架构方法在全集团的导入与应用。一方面信息技术中心作 为推进者，会积极推进架构方法与中航工业企业实践的结合，建立出架构内容、 架构开发方法的标准样例，通过标准文件的形式，将中航工业的架构方法是什么 说明白；另一方面将推进培训、建立示范项目，目前集团已经开始了架构推进的 试点项目确定工作，初步选定了5 家单位进入试点，预计具体工作将于10 月全 面启动，将通过建设一批示范项目让大家更直观地感受到架构带来的变化，促进 方法的应用。 其次要做好支持架构推进方面的